לאבי וספה סירה כבר 7שנים רוכבי האופנועים מתפרעים על הכביש כי אין להם סבלנות לשים את כל הימנים בכלא

אשר מעודדים נסיעה שיתופית, בגלל לחץ של לוביסטים בעיקר של נהגי מוניות

אני משתמש קבוע בקארפול ולדעתי זה יכול להיות פתרון מעולה לפקקים. ממליץ לכם לבחון את waze carpool או moovit. מייחל ליום בו אובר תיכנס לישראל זה יביא המון פרנסה לנהגים ויקטין משמעותית את העומס בכבישים. בטווח הרחוק קארפול דווקא תשפר את התחבורה הציבורית בכך שאנשים יתנתקו מן הצורך הכפייתי להגיע לעבודה עם רכב לעבודה. שיפור התחבורה ציבורית/ משותפת נכון גם בהיבט האקולוגי.

היום מכונית רגילה 2005 עולה 7000 שקל אין גריטה אי אפשר לימכור גם לא לברזל החזרת רשיון רכב יום שלם במשרד הרישוי אז מה הפלא. תחבורה ציבורית בדיחה ואת רוכבי הדו גלגלי יונקים בביטוח או שמכוניות שולחים אותם לעולם הבא. מיסוי זה השם דלק ורכבים UBER גרם לאנשים באמריקה לימכור רכבים ופה???

15 דק אופנועה

למה לא מפרסמים כמה רוכבים על קטנועים חחחחחח בדרנים עוד 10 שנים רכב יהיה סיוט גדול רק קטנועים אבל במדינה שחושבת איך להוציא כסף מהאזרח הממוצע אוי ואבוי

שעה עד שעה וחצי מחולון לדרום תל אביב

אני משתמש קבוע בקארפול ולדעתי זה יכול להיות פתרון מעולה לפקקים. ממליץ לכם לבחון את waze carpool או moovit. מייחל ליום בו אובר תיכנס לישראל זה יביא המון פרנסה לנהגים ויקטין משמעותית את העומס בכבישים. בטווח הרחוק קארפול דווקא תשפר את התחבורה הציבורית בכך שאנשים יתנתקו מן הצורך הכפייתי להגיע לעבודה עם רכב לעבודה. שיפור התחבורה ציבורית/ משותפת נכון גם בהיבט האקולוגי.

אני משתמש קבוע בקארפול ולדעתי זה יכול להיות פתרון מעולה לפקקים. ממליץ לכם לבחון את waze carpool או moovit. מייחל ליום בו אובר תיכנס לישראל זה יביא המון פרנסה לנהגים ויקטין משמעותית את העומס בכבישים. בטווח הרחוק קארפול דווקא תשפר את התחבורה הציבורית בכך שאנשים יתנתקו מן הצורך הכפייתי להגיע לעבודה עם רכב לעבודה. שיפור התחבורה ציבורית/ משותפת נכון גם בהיבט האקולוגי.

תחבורה ציבורית (למעט רכבת, שלה לא חסרות בעיות אחרות) נתקעת באותם הפקקים ומסורבלת בכמה סדרי גודל מרכב פרטי. תחבורה ציבורית הוא פתרון איטי ומסורבל לאנשים עניים/מבוגרים/ילדים אשר שבויים של הנסיבות ושל המערכת אך לאדם העובד הממוצע אין אינטרס להשתמש בה, היא כאמור לא מציגה שום יתרון. וזה עוד לפני דברים "שוליים" כמו מרווח פרטי ונוחות - פתאום האוטובוס עמוס ואין מקום בקושי לעמוד, פתאום מתיישב לידך אדם מצחין מזיעה/סגריות או סתם נער מתבגר שמחליט לשים מוזיקה בטלפון.. לא תודה. אם יש ברירה - ברוב המקרים עדיפות ברורה לרכב פרטי. ואם הדרך ממש פקוקה אפשר לעבור לדו-גלגלי ברוב השנה (מינוס חודשיים-שלושה של חורף לא נוח בארץ).

אני מניח שאם הסקר היה נערך היום, לא הייתה נרשמת ירידה בשימוש באופניים ותחבורה ציבורית.

היו צריכים להקים תחנת רכבת בסמוך לשכונת אם המושבות ועוד תחנה בסמוך למבני הי-טק עופר. במקום זה הקימו תחנה אחת בסמוך למגרש הכדורגל. במקום שעשרות אלפי עובדים ואזרחים יעשו שימוש ברכבת, הם משתמשים ברכב פרטי והתחנה הקיימת כמעט שוממת. החברות באזור מציעות שאטלים לרכבת במטרה לעודד שימוש ברכבת. והמצב עוד יחמיר כאשר כל המבנים שנמצאים כיום בבניה יאוכלסו. התשתיות באזור גרועות ולא מתאימות. עומסי תנועה של שעות. תכנון רע מאד וגרוע. בכיה לדורות. באין תחבורה ציבורית יעילה וטוב . כל השאר אטומים.

זה היה פותר את הבעיה שום דבר אחר לא

ליבי איתכם תושבי המרכז שסובלים סבל בלתי יתואר.אני גר קרוב למקום העבודה .יוצא ב8 חוזר ב16 וחצי . בכיה לדורות על כל עוולות הממשלות שהיו פה.למעשה, חוץ מפרוייקט המוביל הארצי לא נעשו פרוייקטים פורצי דרך והגיע הזמן שיתחילו לחפור מטרו חוצה ישראל עם תחבורה ציבורית תומכת.

נושא כביש 444 טייבה-מחלף אייל זוועה. הממשלה לא חישבה מסלול מחדש, לאחר ההחלטה ליישב ישוב חדש ע"ש צור יצחק. יישוב צור יצחק הוקם בשנת 2007 להגדיל את אוכלוסיית התושבים באיזור המשולש. לאחר שהיישוב הוקם, הרבה אזרחים אשר חיפשו דירה בסביבות 1 מיליון שח, צור יצחק הייתה האלטרנטיבה בשבילם. משרד התחבורה ישן בעמידה מבלי לחשוב מה יקרה 10 שנים קדימה. היום בסוף שנת 2018 זמן נסיעה מצור יצחק למחלף אייל אורך 25-30 דקות. (נסיעה ב 5:00 בבוקר הינו 3-5 דקות). פי 300 אחוז. משרד התחבורה צריך להתעורר מהר. אנו התושבים זועמים על-כך שאין מחשבה קדימה בכל הקשור לתזמון רמזורים מחדש. דרך ארץ אשר אחראית על הרמזורים במחלף אייל, משחקים עם תזמון הרמזורים, וזה גורם לפקק שרשמתי בתחילת התגובה. וזה בזבוז זמן וכסף לאזרחים אשר מבקשים בסה"כ להגיע בהקדם לתחנת רכבת כפר-סבא או ראש העיין צפון אשר הן 2 התחנות הקרובות ביותר ליישוב. זאת פנייה למשרד התחבורה, תתחילו להתעורר.

גועל של מדינה