הייתי בבית ינאי וחיפשתי את החברה, לא מצאתי. כנראה שהם נמצאים בנעורים, שזה מוסד חינוכי שבו ישנם עסקים לא חוקיים שאינם משלמים ארנונה ....... קומבינה , מקווים שהפתרון אינו קומבינה.

מדובר באנרגיה בתדר של עשרות ומאות קילוהרץ ובהספק גבוה של מספק קילוואט. ראשית, פריסה לאורך הכביש, תחייב פתיחה של כבישים, ופריסה של מערכות אלקטרוניות שצריך לתחזק אותם. מה ההיגיון הכלכלי בזה. אם ממילא המכונית צמודה למסלול, אפשר להעביר לה את החשמל ישירות תוך כדי תנועה כמו באוטובוסים והטראמים שבחול.

אין שום בעיה לאפשר טעינה רק למי שמשלם עבורה ע"י זיהוי הרכב ע"י RFID.

החיסרון זה הקרינה המטורפת שהנהג סופג תוך כדי נסיעה בטעינה אלחוטית

סוללות של המכוניות החשמליות גורמות לנזק סביבתי אמיתי כיום... רעיון כזה הוא בלתי נמנע.. השאלה אם ענקיות העולם יגברו על האנדרדוג הישראלי.. בהצלחה

מי מימן את כביש 6 ?

תספק חשמל ל 50קמ ללא טעינה..

לפעמים כשקוראים כתבות על המצאות מתוסבכות והזויות של איך להטעין את הרכב החשמלי, אי אפשר שלא להעריץ את הרכב עם מנוע הבנזין סולר הפשוט והרגיל.

מה יקרה אם תהיה הפסקת חשמל למספר שעות ויותר שמספקת את המתח לכביש דבר שעלול לקרות ? פקק רציני כנראה.