http://groworganic.info/wordpress/?page_id=5709

התענינתי ברכב חשמלי גם בניסאן קרסו וגם ביונדאי אין מושג מתי אפשר יהיה לקנות כזה, בניסאן היתה שנה אחת שמכרו אבל הפסיקו.

לי יש רכב שאפשר לנסוע 50 ק"מ על חשמל ואני כמעט לא ממלא דלק. זה שקט זה חסחוני זה בריא זה מהמם. פשוט תוציא חוט מאריך מהבית עד הרכב ותמלאו. זו העתיד ללא שום ספק

רכב חשמלי/היברידי לא מקבל בארץ שום הטבות מס. בארה"ב יש הטבות מס לרכב חשמלי - מי מקונה רכב חשמלי מקבל החזר מס עד $7500. רכב בנזין רגיל מקבל בארץ "עונש" מס של 83%.

שמעו קטע קניתי אוטו חשמלי ואף אחד לא נותן לי לעשות שקע טעינה . במקום העבודה התחננתי והצעתי לשלם על החשמל ועד הבניין לא מסכים , בבית המשותף השכנים לא מסכימים גם כן וצריך את האישור שלהם , בקיצור חרטה ברטה אני נוסע על הבנזין ומעולם לא יצא לי להטעין אותה אל תעיזו לקנות עד שלא יצא חוק שמחייב ועד בניין או בעבודה לא להתנגד לעמדת הטענה כרגיל אצלנו הכל עובד הפוך

בשנזן סין מוניות BYD חשמליות 100% מתרוצצות למכביר בכל רחבי העיר עם טווח נסיעה של 450 קמ בין טעינות

לכל מכונית חשמלית שויצאת לשוק כיום יש טווח של 300 ק"מ לפחות. בעוד שנתיים זה כבר יהיה 400 ק"מ לפחות. בעוד 5 שנים, 500 ק"מ לפחות.

ולכן עבורי (נוסע 40,000 ק"מ בשנה ברכב מיני) זה לא כדאי.

נא לתת לנו פרטים נוספים על תהליך הייבוא שעשית לניסאן ליף שלך.

רובן במצב אידאלי מגיעות ל-200 ק"מ מקסימום. זה טוב למי שאיננו נוסע מרחק רב, ביום שמש ישראלית ממוצעת של קיץ ולא עמוס עם נוסעים וציוד. אם דיברתם על אילת טווח 400 ק"מ של אודי אי טרון תופס ללא העליות של סדום, אולי, ושאר הפרמטרים שציינתי. לגבי טסלה יש להם הרבה בעיות והראשונה שבהם המחיר. תג המחיר שלהם גבוהה לאין שיעור מהמתחרות ונושק למלחמה במרצדס S קלאס או ב.מ.וו סידרה 7. היא תגיע לכאן עם תג מחיר של לפחות 700K ש"ח. כך שזה מחוץ להשיג ידם של כולם (לא כולל אלפיון עליון). שלא נדבר על בעיות הספקה של הרכב. אבל אולי שישקיעו בתחבורה ציבורית נאותה? כזו שמסיע אלפים הלוך ושוב מהבית לעבודה וחזרה? כי גם אם תהיינה יותר מכוניות חשמליות זה לא יפתור פקקים, וחוסר חניה במרכזי ערים.

יותר יקרה ממכונית עם מנוע בעירה באותה הקטגוריה ככה שכל החיסון על הדלק וגם הטיפולים נבלע. טווח מוגבל