זה לא חדש שמצפנים מגנטיים צריך לכייל. יש טבלאות שמראות בדיוק את הסטייה, הכל ידוע. אפילו במכונית שלי יש מצפן מגנטי, בתוך המראה. בספר ההוראות של המכונית יש את הפרוצדורה כדי לכייל את המצפן. בקווי הרוחב של רובנו הסטייה היא מינימלית, הבעייה היא בעיקר בצפון קנדה, וצפון אירופה.

"חברה מסחרית ריגלה אחר חברה מסחרית אחרת" שכח או לא יודע סדן שבכל מפעל יש משרד של המפלגה והממשלה הקומוניסטית. הטיעון הזה אגב תקף גם לגבי חברות אמריקאיות הפועלות במדינות אחרות, שידוע מזמן כי הן כלי שרת בידי אירגוני הביון האמריקאים. התחום שהיה אפור, בין ריגול תעשייתי לריגול מודיעיני אסטרטגי כבר מזמן לא אפור - זה הפך חד וברור. נראה כי בקרב אנשי תקשורת מי שבוחרים לעצום עיניים ולהשאר בצד הספקנים והתמימים.

איזה חלק ב"השינוי נגרם ע"י תנועה בתוך כדור הארץ ולא קשור למה שבני האדם עושים" לא ברור? בנוסף - נחמד שאתה משייך את הגישה המדעית לשמאל, אבל אני במקומך הייתי מתביישת על העדפת גישה שלא מתבססת על ראיות בשטח. ראיות כמו אלה שמראות איך הטמפרטורה הממוצעת בכדור הארץ עולה בצורה משמעותית מאז תחילת המהפכה התעשייתית, ביחס ישר לפליטת גזי חממה ע"י בני אדם - אבל כמו שאמרתי - זה לא רלוונטי לשאלת הצפון המגנטי.

החוק ידוע, ואין צורך להוכיח דבר. כל השאר זו העמדת פנים של ממשלות המערב, שמעמידות פנים שסין הקומוניסטית אינה עויינת, על-מנת שהעשירים במערב יוכלו לעשות עוד כמה דולרים, על חשבון המערב כולו.

יש רק שנים, הצפון הגיאוגרפי - ציר סיבוב כדור הארץ סביב עצמו. הצפון המגנטי - הקוטב המגנטי הצפוני של כדור הארץ. הראשון הוא מוחלט ולא משתנה והשני משתנה ללא הפסקה אבל בצורה שלא משפיע על המנווט הממוצע. מצפן יראה את כיוון הקטבים בכל מצב. מערכת הצפנה מבוססת ג'ירוסקוף דורשת כיול מחדש בכל פעם שמפעילים אותה. וניווט GPS מונחה ע"י מערכת לויינים שתלוייה רק בעצמה. מנווט בים יסתמך קודם על הGPS, אחריו על הג'יירו ורק אחרי ששניהם לא יעבדו יפנה למצפון, במידה שגם הוא לא יעבוד, ינווטו באמצעות הכוכבים כמו הוויקינגים.

זה למעלה ממאה שנים שאוניות לא שטות על מצפן מגנטי

אם הצפון המגנטי זז בהיקף ידוע - פשוט צריך לכייל בהתאם את המערכת. זה עניין די פשוט. מעבר לכך בצי הסוחר יש בדרך כלל בכל אניה שתי מערכות גיפיאס - והן אלה שמראות את המיקום על המפה.

האירופים ישוטו דרומה לאפריקה... וכך יתהפך גם המצפן האנושי - לאן טוב יותר להגר...

כל הספינות מסחריות מסתמכות כודם-כל על מערכת GPS, ויש להם תמיד כמה כאלה. בנוסף הם משתמשים למצפן ג'רו, שלא תלוי בשדה מגנטי. מצפן מגנטי אף פעם לא נותן תוצאה מדוייקת, במיוחד על ספינות מתחת גדולות, כי הוא מושפה משדות שנוצרות על הספינה עצמה (דביאציה). השגיעה של מצפן מגנטי מגיעה לאסרות מעלות בגלל זה! מה כן, שבכל המפות ימיות מתחשבים בתזוזה של קוטב מגנטי (וריאציה) ואם יהיה שינוי חזק, צריך רק פעם בשנה לשנות את קופיצינת הסטיה.

במערכות ניווט אינרציאליות (המבוססות על מדי תאוצה וג'ירוסקופים) כך שהחשש בכתבה מתאים לאמצעי הניווט הפרימיטיביים (מבוססי מצפן) שהיו לפני יותר ממאה שנה - ואין כל צורך לעשות כותרות מטופשות !

מי מנווט עם מצפן בימינו? ורגיש לטעיות של מאיות המעלה? גם במאות שעברו בהם ניווטו ללא GPS מצפן היה רק כלי אחד מסך כל הכלים שעמדו לצידו של הנווט ואם הכיוון היה מדויק כדי מעלה שלמה הוא היה נווט מדהים. בקיצור כתבה על שום דבר.