שימו 2-2, ולא 5.

המחיר של כשל בטיל, אפילו קטן, הוא קטסטרופלי - דה פקטו איבוד של כל מה שהיה עליו. אבל הדרישה שכשל כזה לא יקרה הייתה רלוונטית כשהמחיר של כל שיגור נמדד במיליארדים, בחיי אדם ובשנות אדם שנזרקו לטמיון. מה שבזוס אומר זה שברגע שהופכים טיסה לחלל לעסק, אז אפשר לבצע בו ניהול סיכונים. אם הטיל נושא עליו בני אדם, הוא צריך להיות מנוהל לאפס כשל. אם הוא נושא עליו ציוד יקר, ניתן לחסוך בעלות הטיל - כל עוד העלייה בסיכון לכשל מגולמת במחיר הביטוח. אבל אם הוא נושא עליו רק אספקה לתחנת החלל - אז בעצם הסיכון היחיד שצריך לקחת בחשבון הוא שהשברים שלו ינחתו על מקום מיושב. בזוס בעצם רוצה להתייחס לטיל לא כעל מטוס נוסעים, אלא על משאית - משהו שניתן לחסוך בו עליות בטיחות אם רק מתמחרים את הנזק האפשרי בהתאם.

"צבים כל הדרך למטה: חיסונים ומדע ומיתוסים" חפשו בגוגל. האמת הבלתי ניתנת להפרכה על החיסונים.

אני מתעניין לקרוא בנושאים טכנולוגיים ולא לקבל ממך הטפות בסגנון ״בניגוד לכל היגיון מדעי״. אין הגיון מדעי? תצרף לי הפניות לכך כמו שאתה עושה בנושאים טכנולוגיים. בסופו של דבר, דעתך, כותב יקר, לא מעניית אותי

ולא מוכנים לדיון אמיתי על בטיחות החיסונים

שהחיסונים האלה לא אושרו באף מדינה נורמלית. אין ספק שיש חיסונים חשובים אבל בכל מקום בו יש הרבה כסף, יש מניעים לא בריאים לקדם מוצרים לא טובים. ולאף אחד לא אכפת מהאדם הפשוט, העיקר לעדות עוד מיליארד דולר