בשם Vocalzoom? גם לה יש חיישן מיוחד של זיהוי קולי ומייצרת המונית מישהו יודע איך אוכל לברר מה קורה איתם ומה הערכת שוויים?

ואינטל שרכשה את מוביליי ב- 15 מילארד דולר לא עזרה לזה. השווי לא נקבע בכלל לפי השוק ורווחיות החברה - היו פה אינטרסים נוספים. הרבה הייפ ויחצנות, הרבה דחיפה מאחורי הקלעים על ידי זיסאפל. אני מפרגן אבל יש פה ניפוח...

זה כמו שהעין האנושית "מזהה" מכשולים בדרך וכד' אבל ההבנה של מה יש בדרך באה מהמוח ולא רק מהעיניים. צריך שילוב של חיישנים ואלגוריתמיקה שעברה הרבה מאד אבולוציה כדי להגיע למשהו שעובד נכון. אני אישית לא אסמוך על אוטונומי - רכיבים מתקלקלים, מה יהיה עם איזה רכיב יתקלקל באמצע נסיעה/ עקיפה ? ותארו לעצמכם מליוני מכוניות בנות נניח 7 שנים על הכביש אוטונומיות - כולן עם פוטנציאל תקלה - זה ממש אסון בדרך ( עוד הרבה זמן אבל זה יגיע ). מה לא נדלקה לכם אף פעם נורית תקלה באוטו ?.... תארו לעצמכם בנסיעה אוטונומית - אתם גולשים בוואטסאפ ופתאום תקלה בירידה לים המלח... יקח הרבה מאד זמן עד שיהיה אוטונומי שבאמת עובד , לפחות 30 שנים.

המוצר הזה לא אמור להמכר בגרושים והתחרות היא לא על כסף, כמו כן מדובר בשוק אינסופי, לאור זאת לא מובן למה חשוב להם לייצא את הטכנולוגיה ולהעסיק סינים במקום להעסיק ישראלים. אם אינטל הגדולה יכולה לייצר בישראל אז מה לאינוביז שתצא ? מתפלא על זיסאפל שהסכים לזה.

השקיעו כבר חצי מיליארד בחברה = החברה עלתה חצי מיליארד. האם זה אומר שהיא שווה חצי מיליארד? כל העולם בועה...

לידיעתך גם אנשים מישתמשים בעיניים שלא רואות טוב בגשם

למי שאין לינוקס מוטמע עם שרת פרטי בארון לא יתקדם לעולם!

אבל כה לחי ליזמים שימשיכו לשחק בנדמה לי וידפקו משכורות על חשבון המשקיעים הנלהבים. FOMO

החברות הגדולות רוצות טכנולוגיה נוצצת .מוכנות לשלם אז הגאונים ממציאים צעצועים כמו מובילאיי ואלו עם לייזר ואח"כ עם פולסים של גלי גרביטציה וכו וכו .בסוף זה יהיה אביזר נלבש לצורך משחקים.אין עדיין שום אינטליגנציה מלאכותית מבוססת מצלמות לייזר ,אור ,קול, אלקרו מגנטיות ואלקטרו אלקטרו שיכולה להחליף אפילו זבוב.

במקום להתחרות אחת בשניה , תתאחדו, תאחדו טכנולוגיות ותנו סטירה לעולם

מזג אוויר קיצוני, VAIMO שייכת לגוגל, המובילה היום בעולם בתחום זה מבחינה טכנולוגית !

לא עדיף לפתח מרכז ייצור אוטונומי בארץ מאשר להעביר את הטכנולוגיית יצור לסין? הייתי חושש

בעיקר PR ועוד PR על אויר דחוס

מה עם גשם? זה עובד טוב גם בגשם? התשובה היא לא, זה אחד החיסרונות המשמעותיים של החיישן (מתגברים עם רדאר זה לא בעיה) מה שלא הסברתם זה מה הופך את לידאר שלהם ליותר טוב או יותר חדשני מהלידארים האחרים? למה יצרניות רכב חתמו איתם ולא עם אחד היצרנים הקיימים? תנו מידע, פרטים כל מידע שימושי כלשהו!

לא כתוב עלויות של הפתרון נכון להיום. פיתרון כזה הוא מאוד יקר להבדיל מ מובילי שעולה לצרכן סביב 3 אלף שקל. זה אומר שפיתרון זה עולה הרבה יותר ומכוון ל מכוניות יוקרה השאלה כמה כאלו כבר יש יחסית לרכב המשפחתי הממוצע, לא ברורה הגדילה של החברה כי לא יצא שום חוזה מאשר ב.מ.ו אז על מה? כמו כן הסיכוי לרכישה כזו ב 15 מליארד הוא אפסי אולי רבע מה שאומר שהעובדים לא ייהנו יותר מדי. תפרסמו מחירי החברה נכון להיום. תודה!

נהג התלוי בחיישן או כל כלי אחר, עשוי להיות מעורב בתאונות, יותר מנהג ללא חיישן. זהו ניצול ציני של פחד הנהגים מתאונות, לדחוף להם אלמנט, כשאין כל ביטחון שזה מונע תאונות. עצם התלות בחיישן, פוגעת בערנות הנהג.