ואיפה המדינה? מה עם חקיקה בעניין? קנסות? זה כנראה משתלם לנוטשים ולאף אחד לא איכפת?

מה הבעיה. להעביר לגריטה

בעיה חמורה.לנו ברחוב יש 2 מכוניות כאלה.. ובחנייה של הבניין עוד 2 ! המסקנה שלי היא שכל עוד לא יוצא כסף מהכיס.. אין תמריץ .. וזה לא מעניין.. אפשר לפתור את הבעיה בקלי קלות, ובאפס תקציבים : 1.העיריות יתקשרו במכרז עם חברות מסודרות לגרירה/פירוק/מגרשי גרוטאות. 2.רכב ללא טסט - קנס מהעירייה של 5000 שקל (יהיה להם תמריץ להוציא פקחים לרחוב). יתכבד בעל הרכב, וימציא מסמכים שעשה טסט - הקנס יופחת. יתכבד בעל הרכב,וימציא מסמך ששלח את הרכב לפירוק/גריטה מיוזמתו - הקנס יבוטל. לא יקרה - טלפון מהעירייה לחברות מסעיף 1 , באים לוקחים את הרכב ושולחים חשבונית על הגרירה לבעל הרכב.הם מקבלים את הרכב + כסף על הגרירה+ תהיה להם מוטיבציה לאתר ולדווח. 3.נכון להיום,ניתן לנקוט צעדים רק לגבי רכב שננטש במקום ציבורי(כביש).להחיל את התקנות גם על חניונים וחניות של בנייני דירות.

כל החברות מציעות הלוואות 100 אחוז על רכב ואנשים לוקחים את זה כמעט בלי לחשוב וקונים רכבים חדשים, ומה עושים עם הישנים? אם מצליחים למכור הם אומרים תודה.. ומי שלא פשוט אוכל אותה ונוטש את הרכב באיזה חניון. שוק כלי הרכב בארץ כבר 5 שנים לפחות איבד את הכיוון... חבל שאין כ"כ הרבה דירות כמו שיש רכבים...

ישראלי מתחשב? איפה אתה חושב שאתה נמצא, מגיב מס' 1, ביפן? חלום באספמיה חלמת. ומעבר לכך, היכן ימצא הכילי בן עם הנצח שיוותר על בבת עינו המחלידה ללא קבלת תמורה כלשהי?

לפני שנה הצלחתי איכשהו למכור יונדאי אילנטרה 2003 שהיו לה בעיות במנוע אבל כל שאר הרכב מצוין ובלי תאונות ב800 שקל. גם זה לקח חודשיים של נסיונות. סוחרי רכב וגרוטאות ניתקו לי בפנים - לא הסכימו אפילו לבוא לקחת בחינם!! מוסכים לא רוצים לפרק את הרכב אפילו שהיו לו בולמי זעזועים חדשים לגמרי. גריטה ממשלתית - אין. מה בדיוק הפתרון חוץ מלהשאיר את האוטו איפשהו ולקוות שמישהו ירצה לקחת צ'אנס על הרכב בכמה גרושים עלובים?

לתגובה 19 מאחל לך מכל הלב שתיזכה לתו נכה ובונוס קיצבה

אני בטח נשמע הזוי,אבל ישראל מעבירה את כל המתכת שלה לטורקיה ואז טורקיה מוכרת לנו חזרה במחיר מופקע. לכן,כדי שישראל גם תפנה מקומות חניה וגם תקבל מדינה נקיה יותר וקוביות ברזל שיחכו לרגע המתאים,אם לבניית גשרים ואם לבניית כלי מלחמה במידת הצורך. ואם אני נשמע הזוי...תתארו לעצמך מה קורה אם אני צודק

כל כמה חודשים מתווספת חנית נכים ומאד מעניין שהם אף פעם לא מתים תמיד זה עובר בירושה לילדים ולנכדים.

בעל הרכב מחוייב פעם בשנה להביא את הרכב לטסט. אם לא, הוא צריך להסביר למה ואיפה הרכב. אם אחרי שנתיים אין טסט - בעל הרכב מחוייב להביא אותו לגריטה על חשבונו.

למי להתלונן? אני כתבתי לעירייה ולמשטרה שוב ושוב ביחס לרכב מסוים בשנתיים האחרונות ובינתיים כלום.

חיפשתי מי קונה את הרכבים הישנים, הגעתי דרך קונה רכבים קארס דיל למחלקת הפירוק

המחלקה יודעת רק לחלק קנסות

לא מזמן ראיתי הונדה סיוויק נחמדה נטושה ,אני ראיתי את הפוטנציאל לשפץ אותה. ניסיתי את מזלי במשטרה , שם כמובן האזרח לא נספר וסירבו לעזור לי לאתר פרטים. אז ניסתי לשים פתק על הרכב ואח"כ לשים בריסטול בוהק מנויילן. אחרי זמן מה הבעלים יצר עימי קשר ואמר לי שאין לרכב טסט כבר 5 שנים אוקיי הייתי מוכן לשלם את הטסט אחורנית שזה 980 ש"ח כפול 5 שנים , אבל בזה לא הסתיימה הסאגה , משרד התחבורה התנה העברת בעלות בתנאי שיש לרכב טסט בתוקף כלומר אני צריך לשלם על הטסטים רטרו ולשפץ את הרכב שהוא לא שלי להביא אותו למעבדה של משרד הרישוי ,לעשות לו טסט ורק אז יתנו לי להעביר בעלות. ומי יהיה ערב לזה שבעל הרכב ישתף פעולה בכל התהליך ? הרי אני הלכתי וטרחתי לרכוש שעדין הוא לא שלי , בעל הרכב עלול להתחרט. אילו משרד התחבורה היה מוותר על הבירוקרטיה לכל מה שצוין לעיל הבעיה בחלקה הייתה נפתרת. קל לזרוק אשמה על משרד איכות הסביבה.

זה פשוט וזול ואף אחד לא אוכף את זה אז למה לא?

טלפון או משהו אחר כדי ליצור קשר

אין איפוא לשים את הרכב

לאתר את בעל הרכב לפי המספר שילדה ולשלוח לו קנס כזה שמייד ישתלם לו לגרוט את הרכב

הרשויות ומשרדי הממשלה פשוט מעבירים אחריות ולא מנסים אפילו לשתף פעולה למען האזרחים.טיפוסי מאוד בארץ אוכלת יושביה או פקידים אוכלי שכל

זה כמו ללכת עם כומתה על הכתף. לשמור ממבט עיניו של הבוס

תצביעו ביבי. שיטוס במיטה מעופפת אבל לא יפתור בעיות של איכות חיים

אין בעיה למכור גרוטאה לסוחר, גם אם היא לא במצב נסיעה גם אם תקבלו רק 100 ש"ח - זה כסף נקי לכיס במקום להסתבך עם מפגע סביבתי

ברוב מדינות העולם עושים גריטה.באירופה במדינות רבות מקבלים בין 2000 ל3000 יורו ברכישת רכב חדש כולל הנחות.המדינה והיבואנים כרגיל לא מעוניינים לצמצם בטעות את הרווחים הענקיים שלהם

יש לנו בביניין שני שכנים שבטוחים שהגרוטאות שלהם צריכות לעמוד מתחת לבית ולחכות ליום שבו הן יתפרקו מרוב חלודה. זה שילוב של המנטאליות הישראלית של חוסר התחשבות באחר ושל האמונה שמכונית זה נכס שעדיין שווה המון כסף. וזה לא כולל את כל המוסכניקים שעובדים מהבית שמחזיקים ברחוב 10 מכוניות שמהן הם מפרקים חלקים, אז כל הרחוב נראה כמו מוסך.