ל12 אתה פשוט משקר הם לא עונים לנהגים, שמים ז על הנהגים, אני 6 שנים בגט, בהתחלה הם היו מלקקים לנהגים, היום..... שרות ממש לא הוגן כלפי הנהג,

אני נהג בגט.מרוצה מרוצה ושוב מרוצה השקיפות וההקשבה מעל הכל מאחל לכל סקטור וחברה להתייחס כך ללקוחותיה ועובדיה.

אני עובד כנהג מונית בגט כמעט 10 חודשים מאוד מרוצה חברה ישרה ודואגת לנהגים שלה פועלת כחוק ומחייבת נהגים להפעיל מונה או לפעול לפי מחירון של משרד התחבורה כל שאלה שיש לנהג נענת במהירות .אני מרוצה

עם הזמן רואים שאובר וליפט הן לא ממש אופציה אמיתית, גם יאנגו לא נראה לי ממש תופס בארץ. אף חברת אשראי לא היתה נותנת 120 מיליון אל לא היו חושבים שיראו אותם בחזרה.

לאחרונה גט בתפקוד נמוך הנהגים מאוד ממורמרים מרגישים תחרות מתוך הבית משהו לא עובד טוב חבל חבל חבל

מחכה לה הצלחה עתידית רצינית כי יש שם ניהול חד וחכם

מתברר כשהחברה היא גדולה ומבוססת אף עיתונאי לא באמת בודק מה קורה שם, למעט מאיר אורבך שמתגלה חד כתער ולא עושה הנחות לאף אחד. באף עיתון אחר בישראל לא קיבלנו את הפרשנות המדויקת הזאת. באשר לגט - עם הסברה גרועה שכזאת לא צפוי להם עתיד מזהיר אז הגיע הזמן שיבדקו טוב טוב את מה שהם מוציאים לעיתונות לפני שזה יעלה להם מאוד ביוקר כשיהיו חברה ציבורית. פשוט מחדל וכל הכבוד לכלכליסט על היערנות, תענוג לקרוא אתכם.

חבל שחברה שעומדת להיות חברה ציבורית מתנהלת בצורה לא שקופה ולא בהירה, במעמד שלה היא רק יכולה להפסיד מהמצב הזה. הרי לא יעלה על הדעת להטעות כך את המשקיעים הקיימים ואת הפוטנציאליים. זו חברה שתנפיק בתל אביב? אפילו המוסדיים בישראל יאכלו אותה בלי מלח. הגיע הזמן שההנהלה תתאפס ותבין שהכישלון בהסברה הוא חלק מהקשיים העסקיים ויפה שעה אחת קודם. בהצלחה!

שורה של תביעות בדרך לגט. לא תאמינו איך באמת הם עושים את הכסף שלהם ועל חשבון מי

הופכת לחרא של חברה....