גם אני קניתי כבר מכונית שנטענת ונותנת לי 50 ק״מ טווח על חשמל בלבד שזה פי 2 מהמרחק היומי שלי והכי חשוב מטעין מהפאנלים הסולארים שלי בגג אני סיימתי עם בנזין

נכון להיום המס על הדלק הוא מרכיב מאד חשוב .כ 0.5 שח לקילומטר.ברור לך או שלא יש שינויים לאורך ההיסטוריה,וכן אני חושב שזה יהיה לכיוון הרכב חשמלי.אל תדאג כמו שהיום אתה מחוייב בשעת טסט לרכב לרשום את הקילומטרג בטופס של הטסט.ככה גם יהיה החיוב העתידי של המס כביכול על הדלק.יהיה סכום אחיד לכל קילומטר שנעשה.יש פתרון לכל דבר במיוחד שזה מס חיבה.ואין קשר לפוליטיקה או לשום דבר אחר.נהפוך הוא ככל שנקדים את המעבר המשק שלנו רק יזכה גם מתלות מנפט וגם טכנולוגיה עתידית שיהיו סביבה פיתוחים חדשים ..

יפתח את האפשרות להרוויח מאגירת חשמל במכונית מתי שהמחיר זול ומכירה חזרה לרשת כשהמחיר יקר .

כולם חיים בבועת אשראי מטורפת המיתון כבר כאן מזמן. אנשים חיים בבועת אשראי מטורפת. רק אלוהים שבשמיים יוכל לעזור לנו ולשלוח לנו גאולה.

מה שאתה מתאר מאוד בעייתי ולא יקרה בישראל. התרחיש שלך הורס לממשלה את מקורות המס על הדלק והחשמל. לא יהיה ממה לשלם תפריטים. לא יקרה. היידה ביבי היידה שרה היידה אבנר היידה מירי היידה בבונים

העתיד הוא לא בנפט וגז העתיד הוא ברכבים, חשמליים ובאנרגיה ירוקה וגרעינית ככל ששוק הרכבים החשמליים גדל ויותר ויותר מדינות מגדילות את ייצור האנרגיה ממקורות מתחדשים שוק הנפט והגז פשוט יכרוס מה שמדינות כמו ערב הסעודית כבר מבינות לכן הן משקיעות הון בניסיון להרחיק את הכלכלות שלהן מנףט כמו שדובאי עשתה ומדינות כמו ונצואלה מצבם ילך ויהפוך אפילו ליותר גרוע

מהמכירות העולמיות? הביקוש לבנזין יחל לרדת 1 אחוז בשנה ואחר כך 2 אחוזים בשנה ואז 3 אחוזים וכך הלאה. עכשיו צריך ליעל את הבטריות ולא פחות חשוב את טכנולוגיות האגירה לרשת החשמל. כאשר ב 2025 רכב חשמלי יעלה פחות מרכב בנזין ותוכל לטעון אותו על ידי פנלים סולריים (אם אתה רוצה) ולנסוע 400 קילומטר בין טעינות אז רכבי בעירה פנימית יהפכו להיסטוריה