הסיבות לאובר בוקינג רבות ומגוונות. לדוגמה - טיסות מתבטלות בגלל מזג אויר, לפעמים המטוס מתקלקל והמטוס החילופי קטן יותר. לפעמים צריך להעלות למטוס אנשים שחייבים לטוס (לדוגמה צוות אויר), אז בהכרח יורידו נוסעים אחרים. ועם זאת מאוד נדיר שצריך להוריד נוסעים ממטוס, ובמיוחד נדיר להוריד נוסעים בניגוד לרצונם, זה דבר שכמעט ולא קורה.

יש זוג שמשלם 2098 ויש זוג שעשה שיעורי בית ומשלם 1064 למה כאלה פערים על אותו טיול מאורגן באותו יום שיטת מצליח ? מחיר דלק לא קרסו ולא נסקו והטייס לא ויתר על שכרו למחיר המלון נקבע מזמן. מסכנים הגמלאים עם כרטיסי האשראי שלהם

אם אתם כבר מתרגמים כתבה, אולי תוסיפי פסקה על מה המצב בארץ?

בארצנו הקטנה אך המפוארת אין נציגות שיודעת לתת תשובות לבלגן בשדה התעופה. שלא לדבר על שירות לקוחות עם מענה אנושי בחברות ישראייר וארקיע כפי שראינו בתוכנית של גואטה.

הייתה לי טיסה לניו יורק עם עצירה בפריז בחברת אייר פראנס. כשהגעתי לצק אין 3 שעות לפני הטיסה, הודיעו לי שאין מקום על הטיסה אז ימצאו לי טיסה חלופית ואקבל פיצוי. אחרי כמה שעות טובות בשדה תעופה, סידרו לי טיסה ישירה בדלתא עם עיכוב של 12 שעות בנחיתה מהמועד המתוכנן שלי. כפיצוי הביאו לי מונית הלוך-חזור לבית ולשדה בחזרה (הציעו לי מלון אבל לא רציתי) ו3,200 שח במזומן (אחרי התכתבות איתם כי בהתחלה בדלפק בשדה הסכימו לתת לי רק חצי מזה..)

בארץ החוק מעל ל 8 שעות עיכוב אלעל מנצלת את זה יפה מאד

מה הזכות כשחברה ביטלה טיסה בכלל מתל אביב למדריד בגלל הבעיה של מטוסי המקס ולא דאגה ללקוחות לטיסה חלופית למרות שרכשו כרטיסים חודשיים מראש והיה להם הזמנות רכב ובתי מלון שדמי הביטול עליהם היו גבוהים ביותר וגם לא רצו להפסיד את החופשה - החברה לא ענתה לאף פניה ובסוף היו חייבים לרכוש כרטיסים מחברה אחרת הסכום העולה יותר ב $2600 ל 4 כרטיסים.

חברת התעופה הייתה אמריקן איירליינס. טיסה פשוטה מלוס אנג'לס למיאמי נדחתה בכמעט 24 שעות. לא מצאו שום טיסה ישירה אחרת לעלות אותי עליה. לא התנדבתי, לא שאלו אותי, פשוט לא נתנו לי לעלות. החברה נתנה לי 3 דברים כפיצוי: 1. שובר לארוחה בשדה תעופה 2. וואצ'ר למלון סמוך ( hayat) 3. נתנו לי לבחור אם אני רוצה שובר לטיסות עתידיות בסכום של 1200 דולר, או בצ'ק. בחרתי בצ'ק בלי למצמץ.

חוצפה שהאובר בוקינג הזה מאלץ אותנו להבין שזו בעצם הגרלה וכל הקודם זוכה ממש חוצפה ואנחנו משלמים כסף ולא מעט

כי כך מרוויחים כסף הם דואגים לעצמם ולא לנן העיקר שהם ירוויחו ולא יטוסו עם מקומות פנויים.

אני תמיד מגיע מוקדם בין הראשונים וגם עושה צאק אין באינטרנט כדי לא להגיע למצבים האלה

לחברות תעופה אמריקאיות אין טיסה אלטרנטיבית תוך שעה ולא תוך 4, ודווקא המידע לגבי ײיותרײ מעורפל. חלק מהמרחקים האירופאים לא רלוונטים בטיסה ארוכה יחסית לישראל וחוק טיבי שאולי הוא הרלוונטי ביותר לישראלים לא מוזכר אפילו במילה אחת

אם זאת טיסה לחו"ל צריך לקחת בחשבון את שיבוש כל התחלת הטיול. אם יש לכם הזמנה לרכב שכור ביעד זאת בעיה, כי חברת ההשכרה לא תשמור לכם רכב למועד מאוחר יותר, תרצה תשלום עבור השינוי וסביר להניח שהשכרה חדשה תהיה כבר בתעריף גבוה יותר ליתרת הטיול. אם יש לכם הזמנה למקום לינה זאת בעיה נוספת כי לרוב כבר אי אפשר לבטל ותחויבו בכל מקרה. אם הטיסה החלופית מגיעה ליעד כשמשרד השכרת הרכב ביעד סגור, תצטרכו ללון ליד שדה התעופה ולשכור רכב רק למחרת, מה שאומר תשלום על מלון ועל שתי מוניות - אחת למלון ואחת ממנו למשרד השכרת הרכב למחרת. גם כל תכנית הטיול משתבשת, אם תכננתם להיות למחרת הטיסה ביעד מסוים ולבקר בו באתרים שפתוחים בימים ובשעות מסוימים. והשיבוש הזה בהתחלה עלול לגרור אחריו עיכובים שייגררו לכל אורך הטיול.

כמה זמן היה העיכוב? תפנה עכשיו בכתב לחברת התעופה

קיבלתי מלון ללילה וארוחת בוקר בהית'רו, טיסה לישראל בבוקר דרך בריסל, מונית עד הבית מנתב"ג, כרטיס הלוך וחזור לכל יעד אלעל שאבחר תקף לשנה. ניצלתי את הכרטיס לטיסה לבנגקוק.

1. אני פעם קיבלתי 500 יורו בשביל עיכוב של חצי יום, בקונקשן. שתיתי בירה בקזינו (כשעוד היה, בפרנקפורט). היה אחלה... 2. חברות התעופה לא תמיד גובות את המחיר על הכיסא של נוסע שלא הגיע. לדוגמה, אם נוסע לא הגיע (בזמן) לקונקשן אז החברה תצטרך לדאוג לו לטיסה חלופית על חשבונה.

לפני כ-3 שבועות הגענו לנתבג לטיסת בוקר בסוויס עד ציריך, ומשם לקופנהגן. ושם לעלות על אניית קרוז. את הכרטיסים הזמנתי ושילמתי לפני כ-10 חודשים. בנתבג תורים ארוכים. הגענו לדלפק ואז הודיעו לנו, אין מקום. אובר בוקינג. דבר שמותר לחברת התעופה. ואז החל מסע בין דלפקים למצוא לנו טיסה חלופית. האמת שהיינו קצת בהלם ולא חשבנו מספיק איך לנהוג. בסופו של דבר הועברנו לטיסה אחרת וממש בדקה האחרונה עלינו למטוס. הגענו בזמן לקופנהגן. אין ספק שהתאכזבתי מאוד מסוויס. אני לא אתקרב יותר לחברה הזו. ואני מציע לאנשים ללמוד מארוע זה, ולא להעזר בשרותי סוויס. לא ראויים. לא הייתי מודע שיכול היה להיות פיצוי כלשהו. לא היה לי רגע זמן לחשוב על משהו. רק לעלות לטיסה. תחשבו איזה נזק יכול היה לקרות אם הייתי מפספס את הקרוז...

שרפת כבר כמה שעות, תרצה לעלות על טיסה חילופית בשביל כמה גרושים?! אנשים שלרוב עושים את זה לא שווים את הזמן או לא מעריכים את עצמם. בזבוז של מעל ליום בהסתובבות בנמל תעופה לא שווה כמה דולרים. אני גם לא מבין את חברות התעופה, למה לעשות OVERBOOKING גם ככה הם לא מחזירים כסף למבריזים. וכל נוסע שהם מורידים עולה להם יותר מכרטיס טיסה אחד..זאת לא התנהלות לגיטימית בכלל

לא הייתי מנסה זאת על ארקיע