ממש מגוחך לשבת ללא נוחות וצפיפות אחד ליד השני כמו דבק לא מספיק גם אין אפשרות לשים את החפצים האישיים צריך לשים על הברכיים ואת החבילות או כל דבר אחר פשוט כמו אוטובוס וגם המחיר מופקע לקרון ללא נוחות תעשו עוד שיפורים לפחות עם הגיון שלנוסעים יהיה נוח וגם בטוח

חבורת של שמולנים טמבלים מה אתם רוצים מהרכבת. שהרכבת מבקשת עוד קרונות ומשרד האוצר לא מאשר לה לרכוש קרונות חדשים.ובמקום זה משרד העוצר ועושה לרכבת ישראל את המות. ובמקום לאשר לרכבת ישראל לרכוש עוד קרונות חדשים. משרד העוצר פיטר את מנכל הרכבת. שחר אילון שרכש קרונות לרכבת על חשבון תקציב רכבת ישראל. אזה ביזיון למשרד העוצר. שנגד רכבת ישראל מקום המדינה. לפי אך שאני נראה לי. המצב רק יחמיר. חסרים לרכבת עוד 500 קרונות חדשים. עז חבורת של חסר דעת וטמבלים. כול התלונות שלכם בבקשה למשרד העוצר. ולא לרכבת ישראל

אנחנו הופכים להיות הודו. במקום לשפר הורסים הרקבת כמו הרקת ניהול כושל החלטות לא נכונות צריך לפטר את כולם!

כל הקרונות לכאלה.

נעלה בקפיצה. לא.צריך גם לעצור רק להאט ונקפוץ. אה גם תפטרו את כל המבקרים הפרזיוים את נהבי הקטרישכל הזמן חולים. בסוף הרכבת תגיע בזמן ריקה לגמרי.

יכול להיות שזה קשור לחופש הגדול? יכול להיות שבספטמבר הכל ישוב לקדמותו?

ועל הבירכיים של נהג הקטר?

באנגליה הויקטוריאנית רכבות הגיעו בזמן. זה ממש לא הייטק. ברגע שזה לא בעייה של אף אחד כי אי אפשר לפטר למשל את הנהג שהגיע באיחור (למשמרת לא לתחנה) אז אפשר לעשות הרבה רעש אבל כלום לא יזוז. בשביל זה יש הסתדרות.

הרכבת לא עומדת בעומסים ומתחילה לשווק את הקרונות בעמידה הלא יוצלחים האלה בכל מחיר דרך ערוצי התקשורת. סםינים רדודים ושטחיים שנועדו להיסב את תשומת לב הנוסעים לצורך הקלה שלהם על עומסי הנוסעים. חמוד, הרכבת לעולם לא תהיה טובה כמו באירופה כי פה זה הכל קומבינות ומדינת פח. אין רמה כי לאנשים אין רמה. אין דרישה כי לאנשים אין דרישה. הרכבת מנסה בכל כוחה להגיע בזמן כל הזמן אך לא מצליחה..למה? כי היא כישלון. ככה נראה אמצעי התחבורה מס' 1 במדינה. ללא יכולת לשנע נוסעים ולהגיע בזמנים. בושה וחרפה

שאנחמו 7 מיליון והם מיליארד וחצי, יחי ההבדל הקטן

כולם עומדים כי אין מקום אז הרכבת ממתגים את זה כ"קרון אורבני". להקיא עליהם ועל משרד הפרסום והיחצ"ן שלהם. עוד מעט יגידו שרכבות שמאחרות הן עם "קרונות אופנתיים".

השלב הבא הוא "קרונות נופיים" בהן הקרון יהיה פתוח לחלוטין...

אני ממליץ לשר התחבורה לעלות לקרון עמידה בבאר שבע ולרדת בבנימינה ואז לבעוט את מנכל הרכבת החוצה.