העזיבה של החבורה הנהדרת הזו - הפסד שלנו.

עזיבתו של ניר קוגל הינו הפסד גדול למערכת ולפרויקט. מקצוען משכמו ומעלה וזאת מהיכרות רבת שנים. מאחל לו הצלחה בהמשך דרכו.

בנאדם עם מוח חריף, חבל שעוזב

מעניין אם בלטינית זה יוצא מגניב כמו vvv. זו שערוריה שאנשים שהרוויחו סכומי עתק עוזבים לפני שסיפקו את הסחורה.

האחריות הכוללת היא על שר התחבורה. במקום לעסוק בבנית בית המקדש שיטפל בביזיון שהולך לקרות ברכבת הקלה. מדוע לא שומעים אותו ? עסוק בבחירות ?

מינה מקורב לתפקיד ותקע את הגלגלים רק צריך לזכור איפה נתע הייתה לפני בר און

מעניין איזה סמנכ"ל יהיה הבא בתור ל"התפוטר" (אולי ביצוע? אולי רכש?). אתם כ"כ נאיבים בתקשורת.... ברור לכם שמרבית הסמנכל"ים יעזבו אחד אחרי השני כאות מחאה! במרבית הזמן היו עסוקים בלתת תירוצים!! ואל תדאגו להם, כולם ימצאו עבודה תוך שניה וחצי או יהפכו להיות יועצים עצמאיים - לא חסר עבודה במדינה שלנו לאנשי מקצוע מתחום התשתיות, בטח לא בכירים.

לא מבין למה בכל כתבה נכתב בסופה כי ייתכן ויהיו עיכובים בגלל עזיבת השדרה הניהולית. הקו האדום נמצא כבר בביצוע והקווים האחרים כבר יצאו למכרזים של העתקת תשתיות ושל מערכות. תפסיקו בתקשורת להכין את הקרקע עבור נת"ע לתירוצים שלה בעתיד לעיכובים, ולכו תחפשו דוחות מבקר המדינה ושל חברות הבקרה לכשלים של החברה. העיכובים ידועים בר מזמן רק שאף אחד לא מדווח עליהם והולכים ומוציאים כתבה ברומו של עולם על מנכ"ל יוצא דופן שחושב שהוא יראה נסיעות מבחן בטלוויזיה. יהודה אולי היה מנכ"ל טוב אבל לא חף מפשע על העיכובים ועל הסתרת מידע מכל גורם ממשלתי. כנ"ל גם כל אלו שעזבו/עוזבים.... אל תהיו תמימים.

חילופים הם לא תמיד דבר רע

מדהים כמה נזקים עשה ישראל כץ ולא שבע לחבל וואו, הלכה הרכבת לעוד 10 שנים. הצילו