2 טון של ברזל ופלסטיק 285 אלף שקל. נשמע הזוי וצריך תחנת דלק אחריו

יש לי אקספלורר 2013 יד ראשונה אצלי אני רק אמרקאיות חשבתי לרוץ טרייד על בלייזר אפשר המלצות ?

הייתי בחברה ונתנו לי הצעה של 305 אלף , וגם בטרייד אין מבטיחים מחירון והכל בלוף. עדיף לקנות במחיר הזה קאדילק או אאודי ולפחות להינות משירות טוב ואמין

אם אפשר לשפוט לפי ירידת הערך של האימפלה מבית אותו יצרן- הבעלים המאושר שישלם ליבואן 280 אלף ש"ח ליבואן יוכל למכור אותו תוך 3 שנים ב-140 אלף אם יהיה לו מזל, כלומר מדובר בירידת ערך של כ-4000 ש"ח לחודש. רכב פרטי ממוצע בישראל נוסע בערך 15 אלף ק"מ בשנה, שהם כ-1300 ק"מ בחודש. במחיר דלק של 6 ש"ח לליטר, הדלק לרכב שעושה 15 ק"מ לליטר יעלה 500 ש"ח לחודש, והדלק לרכב שעושה 7 ק"מ לליטר יעלה 1100 ש"ח לחודש, כלומר הפרש של 600 ש"ח. מי שיש לו 4000 ש"ח בחודש לבזבז על ירידת ערך (2000-2500 יותר מעל משפחתית סטנדרטית)- יכול להוציא גם עוד 600 ש"ח בחודש עם דלק.

שופרולט

עוד טיפה שקלים ואז כבר יש אקספלורר באותה צריכת דלק גודל דומה רק גיר פלנטרי שלא סובל מאמינות ורמת גימור בסיסית יותר נעימה למשתמש גם עולה 30k בארה"ב אבל לא נפסיק לקנות במחירים גבוהים כי פרת המיסי רכב חייבת להמשיך לתת חלב הכל רק לא ללכת ולתת לשר שאחראי על המיסים האלה האלה לטעום מה זה קנייה של רכב עם עוד100 אחוז מיסים כי הוא כרגע נוסע ברכב שקנינו לו מכספנו אירוני אבל נכוני ישראלוני אוהב לשלם מיסים פראאירוני

המחיר יקר מאוד באמריקה נחשב לרכב זול ועממי

נחנקו מרכבי בנזין וסולר

זה רכב שפה בארהב רק מקסיקנים שמרוויחים מינימום קונים. בארץ הוא רכב לעשירים שרוצים לעשות פוזות. מדינת ישראל היא פשוט בדיחה בכל מה שקשור לרכבים.

הם רק שכחו להזכיר כמה האוטו "שותה" עם כזה מנוע גדול. סביר להניח שזה המון וזה פקטור חשוב לקניה.

רכב של 30000 $ בארצות הברית

אפס איבזור במקסימום כסף. זיהום אוויר מקסימלי כבונוס. רכבים חזקים לאנשים חלשים.

280?? רציניים??