10 צודק בהחלט צריך הה להיות הבדל של לפחות 50% פער במיסים לעומת רכב היברדי (83% לעומת 30%) אבל בפועל אין שום הבדל הציבור שבוי בידיהם ומה אכפת להם ? חברות הליסינג מקבלות 30% הנחה לא אנחנו

יקנו פחות, המכוניות יתישנו, יזהמו יותר. כל עוד איך תחבורה ציבורית טובה, שפועלת כל השבוע כחלופה לרכב הפרטי, שום תמריץ אחד לא יגרום לאנשים לעזוב את הרכב הפרטי.

לא קשקושים

שיבואני הרכב ירוויחו פחות ויורידו את מחירי הרכב ב 30%

מכוניות הבנזין והדיזל ולהגדיל את המס על דלקים. יקנו פחות, יזהמו פחות, העומס על הכבישים ירד. אפילו שחלקם יעברו למכוניות חשמליות

המס על רכב בנזין 83% המס על רכב היבריד 30% המחיר לצרכן של רכב היברידי זהה ואף יקר יותר מהדגם שלו בבנזין. אז מקבל ההטבה הוא היבואן ולצרכן זה לא מגיע. אבל כשמעלים מיסים על ההיברידיות לכולם ברור שזה צריך ישירות להיות מגולגל על המחיר לצרכן? לא מבין את החשבון. מצידי שיבטלו את הטבת מס ההיברידית גם ככה כצרכן אני לא נהנה מזה בכלל

אבל מאיפה יממנו את שוד הקרקעות הגדול של המושהים והקיבוצים לאורך כביש 4 מתל אביב ומעבר לחיפה ובאעד באעד חיפה?

משהו לא ברור. היום המסוי הוא 10%. לפי הכתבה עלות הרכב ביון 50,000 ל 70,000 שח. לכן המס בין 5000 שח ל 7000 שח (לפי הכתבה). אם זה נכון איך מגיעים ממחיר עלות כולל מס של פחות מ 80,000 למחיר של 165,000? (מעמ הוא פחות מ 15000 שח).

נוסיף את המס זה עוד 8600 שח כך שהרכב עולה 95040, נניח שעלויות השינוע גדולות ונוסיף עוד 10% בהגזמה מטורפת ונגיע לכ 1104000 שח מה שנותן ליבואן רווח גולמי של כ56000 שח לכל רכב, הזוי לחלוטין שהצרכנים נותנים לזה יד.

התחממות גלובלית? פגיעה בסביבה? הם לא רואים מעבר לקדנציה הבאה