ניהול כושל, מנהל מקומי שעסוק בשיווק עצמי ומבזבז כסף בלי כיוון

הייתי בראיון...זה נשמע כמו בלון והתנהג כמן בלון. הבלון מתפוצץ.

רק עניין של זמן. שלום מקומה 4

מי ישאר לאחר יוני -יולי אף לא אחד!!!!

כמה לוקשים החברה הזו. חברת האם הבינה שזה קשקוש בגרוש. זורקים אותם לכלבים. יש מחיר לכתבות ממומנות שמשלות שהכל טוב , למרות שהכל מנוהל באופן ירוד מינוס

בהצלחה avengers!

כדי לא להוציא לחל"ת זה דרגה אחרת של מוסריות ואכפתיות. נראה מי יעז עכשיו להתפטר ולדעת שלא הציל את מי שבחל"ת...

עושה חשק לחזור לחברה הזאת, שכל כך מעריכה את העובדים שלה. הפרידה כואבת, אבל בטוח נשמור על קשר. קומה 5 - נתראה בקרוב

החטיבה בארץ גייסה המון אנשים מצווייינים והפכה אותם לטובים. ליעד הוא כישלון שפשוט גמר את החברה, גל עזיבות גדול מאוד התחיל לפני כשנה הרבה מאוד אנשים טובים פשוט עזבו כי הבינו שאין כיוון ושהכל זה רק דיבורים. הקורונה באמת השפיע על תחום התחבורה רק שאני בטוח שללא הקורונה חברת האם הייתה עולה על הבלוף בקרוב וסוגרת את החברה. ליעד לא היה יכול לחשוב על סיום טוב יותר, עכשיו הוא יכול להתחיל לחפש תפקיד ניהולי חדש ולהרוס עוד חברה, כאשר דקה לפני שהוא סוגר הוא דואג לפרספ כתבה שמסבירה למה החברה ניסגרה.

להתראות קומה 4

and company’s success

כל הכבוד באמת... להוציא חצי חברה לחלת בדיוק בזמן שצריך להתחיל לשלם על מסגרות חינוך וכל המשק חוזר לשגרה תוך שהם מוודאים שגם לא תהיה להם פרנסה בזמן הקרוב בכך שלא מוותרים על סעיף התחרות

בעצם מה הם אומרים, יאללה משלמי המיסים, באו שלמו במקומנו את השכר של 250 עובדים, לעובדים הם אומרים, תשמעו לכו שבו בבית תצטמצמו, אבל חכו, נראה לכם אולי בעתיד, אם יבוא לנו. יאללה ביייי.....

היחידה הוקמה בנובמבר 2016, קרוב ל-3.5 שנים מהיום.

דאגו להוביל את המהלך בצורה מאוד מכבדת וראויה. כשלנגד עיניהם עומדת טובת העובדים.

המשרד בישראל בלי מוצר, אוננות על Smart Mobility גייסו אנשים חכמים ובזבזו להם את הזמן.