לא יודע למה אתה מכתיר את המעבורת בוראן כמשוכללת יותר מאלו של ארה"ב. מדובר במעבורת שהוטסה לחלל באופן רשמי רק פעם אחת ללא משימה או אנשי צוות ובמעבורת שעל פי פרסומים לא כללה כלל מנועים להטסה אלא הונחתה ממש כמו דאון (במעבורת האמריקאית הוצמד מיכל דלק למעבורת שהשתמשה במנועיה לשיגור, במעבורת הרוסית זה משגר עם מנועים משלו כי למעבורת לא היו מנועים) וכמובן משימות מפורסמות כמו של המעבורות של נאס"א, משיגור לוויינים גדולים מהרגיל ועד לבניית מעבדה בתוך המעבורת לא בוצעו במקבילה הסובייטית כך שאין כיצד להשוות באמת בין המעבורות מכיוון שהמעבורת הרוסית לא עברה עשרות שיגורים כמו האמריקאיות למרות הכשלים שלהן.

את טיל זניט ומפעלים אוקראיניים ליצור טילים

אני מחרים מוצרי תורכיה מאז משט לעזה. מ-2014 מחרים את רוסיה אחרי כיבוש קרים. אבל עכשיו - ממש כולם חייבים להתאחד!!!

בסוף מי יצר אותו ?המטוס נבנה ופותח על ידי מהנדסים באוקראינה

שבנתה אותו עסקה אך ורק בייצור מטוסי תובלה צבאיים לצבא האדום. וגם הוא נבנה לצרכי מלחמה- לצרכי המלחמה הקרה כשארה"ב ובריה"מ נלחמו ביניהן על כיבוש החלל. אף מוצר אנושי לא נבנה אף פעם לצרכי שלום אלא כצורך בסיסי לשרוד מול אויבים. המחשב, המטוס, הצוללת, הטיל, האוניה, האינטרנט ועוד ועוד נבנו אך ורק לצרכי מלחמה. אחר כך אזרחו אותם בין המלחמות.

נמאס מאנשים שמדברים החלטי מדי ... קצת מחשבה .. "צורך בסיסי לשרוד מול האויב"(פלצפן)

תודה אל כתבה

הA380 תוכנן לסחוב בעיקר אוויר (מבחינת נפח). יש סיבה למה הוא לא משמש להטסת מטען... משקל ההמראה המירבי שלו הרבה יותר נמוך מהמשקל המירבי שאפשר לדחוס אותו במטען, כלומר, הוא יכול להוביל מטען רק ב40-50% תפוסה, לעומת ה747 למשל, שיכול לטוס ב100% תפוסה (נפח) ועדיין להיות הרבסה מתחת למשקל ההמראה המירבי.

לא פותח כ-ל-ו-ם באוקראינה אחרי נפילת ברית המועצות, חוץ מאנטישמיות ונאציזם.

אחת, עם חלוקה לרפובליקות. לרפובליקה אחת לא היה צורך ויכולת לבנות מטוס כזה.

ברית המועצות היתה בעיקרון רוסיה ואיזורים כבושים אחרים, אף רפובליקה לא הסכימה להצטרף ל״ברית״, פשוט כפו עליהם הרוסים ודיקטטורים מקומיים משתפי פעולה עם הרוסים

הכי מענינת באתר. כל הכבוד ניצן.