BAA נדרשת למכור שניים משלושת שדות התעופה שלה בלונדון

מפעילת שדות התעופה הבריטית BAA, שנמצאת בבעלות פרוביאל הספרדית, קיבלה פסיקה חמורה מהצפוי מהרשות המפקחת על התחרות בבריטניה היום (ד'). הרשות הורתה ל-BAA למכור שניים משלושת שדות התעופה שהיא מפעילה בלונדון, בגלל בעיות שנוצרו כתוצאה מהמונופול הכמעט מוחלט שלה באזור.

BAA מפעילה את שדות התעופה הית'רו, גטוויק וסטאנסד בלונדון, וצפויה ככל הנראה למכור את שני האחרונים. בנוסף לכך, הורתה הרשות ל-BAA למכור את שדה התעופה שלה באדינבורו או בגלזגו, ולצמצם את מספר שדות התעופה שהיא מפעילה בבריטניה לארבעה, לעומת שבעה היום.

הפסיקה נתונה עדיין להליך של התייעצות, אך ככל הנראה תישאר על כנה בדו"ח הסופי שתגיש הרשות לפיקוח על התחרות בתחילת 2009. הפסיקה התקבלה יומיים אחרי שפרוביאל השלימה מימון מחדש בהיקף של 24.79 מיליארד דולר.

"קיימות בעיות רבות בתחום התחרות שנובעות מהבעלות של BAA על שבעה נמלי תעופה בבריטניה. הדבר ברור לנוכח היעדר ההתייחסות של BAA לצורכי לקוחותיה, והיעדר של יוזמה בתכנון הקיבולת", אמר יו"ר ועדת החקירה כריסטופר קלארק בהודעה.

רשות הפיקוח על התחרות מתחה ביקורת גם על תהליכי התכנון של בריטניה, החיוניים להצעות ארוכות הטווח להרחבת הית'רו וגטוויק, וכן על מדיניות הממשלה והרגולציה של רשות התעופה האזרחית. חברות תעופה, בהן בריטיש איירוויז ואיזי-ג'ט, קראו להגברת הרגולציה.

רבים צפו שהדו"ח ימליץ על פיצול החברה, לאחר שמחקר מקדים באפריל מצא שאין תחרות בין חלק מנמלי התעופה בגלל שהם נמצאים תחת בעלות אחת. עם זאת, הצפי היה ש-BAA תידרש למכור שני נמלי תעופה לכל היותר.

BAA, שהוקמה ב-1965, מחזיקה בשלושה נמלי תעופה בלונדון, שלושה בסקוטלנד ובנמל התעופה סאות'המפטון. פוליטיקאים בריטים מתחו ביקורת חריפה על פרוביאל ומנהליה בגלל עיכובי טיסות ושירות גרוע בהית'רו וגטוויק בשנתיים האחרונות, שהגיעו לשיא עם הפתיחה הכאוטית של טרמינל 5 החדש בהית'רו במרץ.

מ-BAA נמסר בתגובה כי הדרישה למכירת שדות התעופה עלולה לעכב הקמה של מסלולי טיסה חדשים ולגרום להרעה נוספת בשירות.