מייד אין צ'יינה, בקרוב על הכביש

אחת ההפתעות הגדולות של תערוכת הרכב הבינלאומית בפריז שנפתחה בשבוע שעבר מגיעה מצד HSO, תאגיד אירופי המחזיק בזיכיון מותג הרכב הסיני בריליאנס (BRILLIANCE). בריליאנס, שנוסדה ב־1991, מייצרת עבור שוק הרכב הסיני חלק מדגמי ב.מ.וו הוותיקים, לצד כמה דגמים ייחודיים.

בריליאנס B52. תושקר ב-2009

 פרופ' האנס-אולריך סאקס, מנכ"ל החברה, מבטיח שעד האביב יחל שיווקן של מכוניות בריליאנס גם באירופה באמצעות 800 נקודות מכירה ב־19 מדינות, ובהמשך - גם בישראל. בזיכיון היבוא של בריליאנס לארץ מחזיקה משפחת בליליוס.

ארבעה דגמים חדשים של המותג יושקו באירופה, הכוללים מכוניות משפחתיות ומכוניות מנהלים. עד סוף 2009 ייתווספו גם גרסת סטיישן וגרסה היברידית. סאקס טוען שמחירי המכוניות ינועו בין 15 ל־20 אלף יורו. "מדובר במחיר זול ב-10% ביחס למתחרות, כך שנציע תמורה טובה מאוד למחיר".

הוא גם מתייחס לאחת הבעיות שדבקו בתעשיית הרכב הסינית - מחסור באכיפת תקנים לצמצום פליטת מזהמים: "כל מנועי בריליאנס יעמדו בתקני זיהום האוויר האירופיים המחמירים ביותר", מבטיח סאקס.

זה לא החסם היחיד של בריליאנס בעולם: בפעם הקודמת שבו הועמדה במבחן ריסוק של ארגון הבטיחות הגרמני ADAC, ראשה של בובת הריסוק כמעט נערף. לדברי סאקס, גם הבעיה הזו נפתרה: "במבחני ריסוק פנימיים שערכנו הושגו ציונים טובים, שעומדים בסטנדרט האירופי של שלושה כוכבי ריסוק במבחן EURONCAP. באביב הקרוב המותג ייבחן שוב, הפעם במבחן EURONCAP רשמי".