בטר פלייס: מחר ייערך ניסוי סגור בהפעלת עמדות הטעינה

היות ואני מניח שאלו אותו דבר, המשיב מטעם בטר פלייס לטוקבקים, אנא תענה ל-12 ול-14. למה לא לטעון ישר מהרשת , כל אחד מהשקע הפרטי שלו ? מאיפה יהיה חשמל כאשר אנו במשבר שבגללו בונים תחנת כוח מזהמת באשקלון ? למה מעלים את תעריפי החשמל בניגוד לכללים מחייבים בתירוץ שלחברת החשמל אין איך לממן הקמת תחנות ואנו אוטוטו שוקעים בעלטה?. מה כל משמעות החברה שלכם חוץ מנסיון לקבל מונופול על מכירת חשמל לקבוצה של צרכנים? כמה מהנדסים אתם מחזיקים בחברה ומה הפתרונות הטכניים שאתם תורמים לאנושות ?. מה פרטי ההתקשרות שלכם עם הממשלה ועם חברת החשמל. מה בדיוק התפקיד של כל מקבלי המשכורות אצלכם שנלקחו לפי עמדתם הממשלתית הבכירה או קרבתם המשפחתית?

4 היקר, היום הסוללות הרבה יותר בטיחותיות ובעלות יכולת מחזור ואורך חיים גדול יותר. ברגע שמספר כלי הרכב החשמליים בישראל יגדל יהיה זה כלכלי לחברה כזו או אחרת להקים מפעל למחזור הסוללות, כבר היום מחזור הסוללות בעולם מגיע לכדי ניצול של 95% מהסוללה (5% חומרים בלתי נתנים למחזור אך אינם מזיקים) 6 - התופעה של חוסר הרעש שאומנם יכולה להיות מצד אחד מבורכת בנסיעה באיזורים שקטים עירוניים אך מאידך כמו שציינת עלולה לסכן הולכי רגל, לשם כך פיתחו מערכת לרכבים חשמליים המייצרים רעש "מנוע" מלאכותי וזאת כדי להתריע להולכי רגל, ברגע שמספר הרכבים האלה יגדל, אני משער שיצא חוק שיחייב רכבים לשאת מערכת זו, כמו בכל דבר אחר, כל עוד אין תאונות, לא מחפשים פתרון, דוגמא טובה לכך תמצא בצמתים, עד שלא יהיו מספר תאונות וסטטיסטיקת ההרוגים באותו צומת לא יגדל, לא יקימו שם רמזורים... העתיד הוא חשמלי..

תפסיק להטעין אותנו ב-PR. יש חוק נגד ספאם

איזה מונופול הבטר פלייס האלה , עוד אין שום דבר מוחשי וכבר בשחצנות הם מספרים לכולם מה הם עושים כל רגע . תחשבו מה זה אומר על החברה הזאת והעתיד שלנו איתם ? נתראה ב 2009 חברים ?