משרד התשתיות מקדם חקיקה למכונית החשמלית

שר התשתיות הלאומיות בנימין בן אליעזר מקדם את מיזם הטעינה של מכוניות חשמליות בישראל. בדיון שנערך אתמול במשרד התשתיות אמר השר שיש חשיבות רבה לקידום הפרויקט מבחינת שיפור רמת החיים של תושבי המדינה, כמו גם הקטנת התלות בדלק על בסיס מאובנים.

בדיון הוצג סקר רשמי של היתכנות מיזם הרכב החשמלי שחיברה חברת החשמל. הסקר, שנחשף השבוע ב"כלכליסט", מציג תרחישים אפשריים לפיקוח על טעינת המכוניות החשמליות, כשאלו יתחילו להימכר בישראל. הוא קובע שטעינה שעליה יהיה פיקוח רגולטורי לא תדרוש תוספת כוח לייצור החשמל הנוכחי במדינה. לעומת זאת, טעינה ללא פיקוח תדרוש הקמה של שבע יחידות ייצור חשמל חדשות. הדיון נערך בנוכחות משה קפלינסקי, מנכ"ל חברת בטר פלייס של שי אגסי, שהיא היוזמת של פרויקט הטעינה החשמלית.

בן אליעזר הנחה את אנשי משרדו להשלים את עבודת המטה שתקדם את שינויי החקיקה עבור הפרויקט, ותבטיח שטעינת מכוניות תיעשה באופן בטוח ומבוקר. לדבריו, ניהול רגולטורי של התהליך יקל את העומס על מערכת החשמל בלי להידרש להשקעות גדולות בתחום. על פי הנתונים הידועים כיום, עלותה של נסיעה מחיפה לתל אביב, מרחק של כ־120 ק"מ, תהיה 11.28 שקל בהתחשב בצריכת רכב חשמלי של 0.2 קוט"ש לשעת נסיעה משולבת. זאת לעומת עלות של כ־60 שקל במכונית בעלת מנוע בנזין.