הסנאט דחה את תוכנית החילוץ לתעשיית הרכב האמריקאית

התנגדות הרפובליקנים הפילה את תוכנית החילוץ לתעשיית הרכב האמריקאית, ומקרבת את ג'נרל מוטורס, קרייזלר ופורד לפשיטת רגל יותר מתמיד.

אישור הסנאט היה הכרחי לשם ניסוח הצעת חוק מפורטת למימון העברת הכספים בהיקף 14 מיליארד דולר, במסגרת תוכנית החילוץ המוצעת. למרות ששלשום הושג הסכם פשרה בקונגרס, נוצרו שני מחנות קוטביים בנוגע לתוכנית הסיוע, וחילוקי הדעות הוכרעו בסיכומו של דבר על חודם של שמונה קולות, שהכשילו את מעבר ההצעה לשלב מתקדם יותר.

הרפובליקנים, שחלקם התנגדו לתוכנית במתווה הנוכחי שלה, טוענים כי סיוע לשלושת חברות הרכב הגדולות לא יבריא את התעשייה, אלא להפך, וכי יש צורך להביא את שלושת החברות לפשיטת רגל, לפתוח בהליכי רה ארגון, ולאפשר להן להחלים מהמשבר העמוק. בסיכומו של דבר נסגרה ההצבעה עם 52 קולות בעד, 35 נגד.

ההצעה היתה עוברת אילו לפחות 60 קולות היו תומכים בה. בהודעה שהוציאה ג'נרל מוטורס נמסר כי " החברה מאוכזבת מאוד לנוכח העובדה שלא הושגה הסכמה, וכי הנהלת החברה תנתח את האופציות העומדות לרשותה לשם המשך תהליך רה ארגון והתמודדות עם המשבר בו שרויה החברה ".

הארי ריד, מנהיג הרוב הדמוקרטי בסנאט האמריקאי אמר אתמול כי "מיליוני אמריקאים, לא רק עובדי החברות אלא גם מוכרי מכוניות, ותעשיות נלוות הולכים לקראת חג מולד עצוב מאוד כתוצאה ממה שקרה כאן הלילה". דוברת הבית הלבן דנה פרינו מסרה כי אי אפשר להמשיך במצב הנוכחי כמו שהוא , "חייבים למצוא פתרון למשבר של תעשיית הרכב שכן פיטורי מיליון עובדים אינו דבר של מה בכך". עוד לפני תחילת ההצבעה, נשמעו בסנאט קולות האומרים כי לא יהיו לה מספיק תומכים. מנהיג הרפובליקנים בסנאט, מיטץ' מקונ'ל הדגיש כי "הצעת הסיוע של הממשל אינה מספיק קשוחה, וכי אין הציבור האמריקאי משלם המיסים צריך לסבסד כשלון ".

כעת, מתחילות ג'נרל מוטורס קרייזלר ופורד מירוץ כמעט בלתי אפשרי נגד שעון הזמן. ללא סיוע מיידי, הן תגענה מאוד מהר לבית המשפט, לפשיטת רגל במסגרת הליכי צ'פטר 11 .