לקראת רפורמת שווי השימוש: עלייה במכירת רכבי יוקרה

חברות יעדיפו לחדש דווקא עכשיו את צי רכבי היוקרה עבור המנהלים שלהן במקום לחכות עד 2010 - כך מעריכים יבואני הרכב, שחווים כבר בימים אלה עלייה ראשונית במכירות של רכבי יוקרה לקראת כניסת שיטת חישוב שווי השימוש הליניארי בתחילת השנה הבאה.

הסיבה העיקרית לכך היא גובה תשלום שווי השימוש בתלוש השכר של בכירים אשר מחזיקים במכונית מנהלים מפוארת, שעתיד לעלות באופן ניכר בשנה הבאה לפי שיטת החישוב החדשה.

נערכים להזמנות

"אנו צופים עלייה במספר ההזמנות של רכבי יוקרה לקראת נובמבר", מסר ל"כלכליסט" אבי צור, מנכ"ל צ'מפיון מוטורס, יבואנית פולקסווגן ואאודי. "הסיבה לכך היא השיטה החדשה".

אבי קנת, מנכ"ל חטיבת אינפיניטי בקרסו, יבואנית רנו וניסאן, מחזק את דבריו של צור. "אנו צופים התעוררות במכירות לקראת סוף השנה, ונערכים לעלייה במספר ההזמנות", הוא אומר, "מי שיש לו שכל ינצל את ההזדמנות לחסוך הרבה כסף. מדובר בעשרות אלפי שקלים".

כדי להבין את החיסכון הפוטנציאלי, צריך להבין כיצד פועלת שיטת חישוב שווי השימוש. כיום מחולקות המכוניות בישראל לשבע קבוצות לצורך חישוב שווי שימוש בתלוש השכר. הקבוצות נקבעות לפי מחיריהן של המכוניות.

בקבוצה השביעית של שווי השימוש, הגבוהה ביותר, נמצאות כל המכוניות ששוויין יותר מ־273 אלף שקל, שעבורן משלמים כיום שווי שימוש קבוע בגובה של 7,290 שקל - בין אם ברשות המנהל לקסוס (287 אלף שקל) ובין אם ברשותו ב.מ.וו 740 (804 אלף שקל). סכום זה עתיד לעלות ל־8,330 שקל ב־2010, ואילו בשנת 2011 אמור הסכום לעלות ל־9,350 שקל.

הסוף לקבוצות

אולם כל זה תקף רק למכוניות שיירכשו לפני תום 2009. מ־2010 תבוטל שיטת הקבוצות, ומי שיזכה לליסינג ממקום העבודה שלו ייאלץ לשלם שווי שימוש שייגזר לפי 2.19% ממחיר הרכב. בשנת 2011 יחושב שווי השימוש כ־2.49% ממחיר הרכב.

למשל מנהל שמחזיק בב.מ.וו 740 יצטרך לשלם בשנה הבאה 17,607 שקל, זינוק של מאות אחוזים לעומת שווי השימוש שישלם אם יקבל את המכונית לפני סוף השנה הנוכחית. סכום זה אף עתיד לעלות ל־20,019 שקל ב־2011. כיום הוא משלם, כאמור, רק 7,290 שקל.