הקריטריון העיקרי בבחירת חברת תעופה: האפשרות לטוס בטיסה ישירה

"לפחות לא צריך לשלם תוספת כדי שהמזוודה שלך תתעכב"; "כששאלנו מדוע אין לנו שמיכה, הדייל אמר 'כדי שהם יוכלו לחלק בונוסים לבכירים'"; "האם אני צריך לשלם תוספת כדי שיהיה מקום לברכיים שלי?" - אלו רק חלק מתלונות הנוסעים שאיגד מדריך התיירות והפנאי האמריקאי, זאגט, שפרסם השבוע את סקר חברות התעופה שלו ל-2009.

הסקר, שנערך באמצעות אתר האינטרנט של המדריך, כולל חוות דעת של 5,895 נוסעים מתמידים וסוכני תיירות, שטסו באופן מצטבר ב-97,600 טיסות בשנה שעברה. הוא בחן 16 חברות תעופה הפועלות בקווים פנים-ארציים בארה"ב ו-73 חברות שפועלות בקווים בינלאומיים. החברות דורגו בסולם של עד 30 נקודות, בין היתר בהיבטים של נוחות, שירות, מזון, אתר האינטרנט שלהן, דיוק מבצעי, מדיניות העלאת מזוודות למטוס ושירותי בידור בתוך הטיסה.

מממצאי הסקר עולה שהמשבר הכלכלי נתן אותותיו בכל הקשור להרגלי הטיסה, 33% מהנסקרים דיווחו שטסו פחות בשנה שעברה, בעוד 7% טענו כי טסו יותר. אם ב-2007 הנסקרים טסו בממוצע 19.7 טיסות בשנה, ב-2008 המספר ירד לממוצע של 16.3, והשנה הגיע לממוצע של 16.6 טיסות בשנה. היחס של טיסות העסקים, מכלל הטיסות, ירד מ-64% ב-2007 ל-61% ב-2009, בעוד טיסות הפנאי שהיוו 35% לפני שנתיים, היוו 39% השנה.

בכל הקשור לאמצעי הזמנת הטיסות, הנתח של סוכני הנסיעות ממשיך לרדת: אם ב-2007 17% מהנסקרים דיווחו שרכשו כרטיס טיסה באמצעות סוכן, הרי שהשנה רק 8% עשו כן. הזמנה ישירה באמצעות אתרי האינטרנט של חברות התעופה עלתה מ-60% לפני שנתיים ל-64% השנה. השאר הזמינו כרטיסי טיסה באמצעות אתרי אינטרנט של חברות תיירות, או דרך העבודה. יצוין כי מדובר בנתונים שמשקפים את הפעילות בשוק האמריקאי.

מבחינת חברות התעופה בקווים הבינלאומיים, אין חדש. גם בסקר הזה סינגפור איירליינס מובילה עם 24 נקודות מתוך 30, שקיבלה על מחלקת התיירים שלה, ו-28 נקודות על מחלקות היוקרה. עוד בחברות המובילות: אמירטס מאיחוד האמירויות, ANA היפנית, קתאי פסיפיק מהונג קונג, אייר ניו זילנד ווירג'ין אטלנטיק.

ומהם הקריטריונים החשובים לבחירת חברת תעופה? 68% מהנסקרים טענו כי האפשרות לטוס בטיסות ישירות מהווה את הקריטריון המהותי עבורם בבחירת חברת תעופה; 61% בוחרים על פי מחיר הכרטיס; 51% על פי נוחות המושבים והמרווח לרגליים; 49% מבססים את בחירתם על פי ניסיון מהעבר עם אותה חברה; 48% על פי שעות ההמראה והנחיתה; ואילו תוכנית הנוסע המתמיד מהווה שיקול עבור 42% מהנסקרים.