2009: ירידה של 18% במספר תאונות הדרכים הקטלניות

בשנת 2009 אירעו 16,856 תאונות דרכים עם נפגעים שנחקרו על ידי המשטרה. כך עולה מנתונים שפרסמה הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. עוד עולה מנתוני הלמ"ס כי בשנת 2009 אירעו 61,390 תאונות דרכים קלות עם נפגעים, שלא נחקרו על ידי המשטרה. נתוני הלמ"ס אינם כוללים עשרות אלפי תאונות דרכים שלא דווחו למשטרת ישראל.

מבין תאונות הדרכים שבהן נרשמו נפגעים ושנחקרו על ידי המשטרה, 284 היו קטלניות כולל הרוגים (ירידה של 18% לעומת 2008), 1,467 הוגדרו כתאונות קשות ואילו 14,557 הוגדרו כתאונות עם נפגעים קלים. רוב התאונות הללו (73%) אירעו בדרכים עירוניות והיתר בדרכים בינעירוניות. מבין אותן 16,856 תאונות, 75% היו מסוג התנגשות בין שני כלי רכב, כ-17% היו מסוג פגיעה בהולך רגל והיתר היו תאונות שבהן היה מעורב רכב יחיד.

האוכלוסיה שחשופה באופן הגבוה ביותר לתאונות דרכים ביחס לחלקה באוכלוסיה הכללית היא ערביי ישראל, שמהווים כ20% מאוכלוסיית המדינה, אך מהווים כ-27% מכלל התאונות.

באילו כלי רכב קיים הסיכוי הגבוה ביותר להיות מעורב בתאונת דרכים? התשובה היא כלי רכב פרטיים, שמהווים 78.8% ממצבת הרכב הכללית של ישראל. הרכבים הפרטיים הי מעורבים ב-66.2% מהתאונות שבהן נרשמו נפגעים בשנת 2009 וב-50.8% מתוך התאונות הקטלניות. משאיות כבדות שמשקלן הוא מעל 16% טונות מעורבות באחוז מדאיג של תאונות: בעוד שהמשאיות הכבדות מהוות רק 0.8% ממצבת הרכב של מדינת ישראל, הן היו מעורבות ב6.8% מכלל התאונות הקטלניות. גם האופנועים, שמהווים 4.4% ממצבת הרכב הכללית של ישראל, היו מעורבים ב-7.2% מבין התאונות הקטלניות ו-11.2% מבין התאונות שבהן נרשמו נפגעים, וזאת עקב העובדה שהרוכב פחות מוגן מנהג מכונית.

דו"ח הלמ"ס מתייחס גם לעבירות התנועה החביבות על נהגי ישראל, ומנתח את אופי העבירות של הנהגים שהיו מעורבים בתאונות דרכים עם נפגעים. כך עולה ש-75% מהנהגים המעורבים בתאונה עם נפגעים היו גברים וכ-25% היו נשים. שלוש העבירות השכיחות ביותר שהביאו לתאונות עם נפגעים היו סטייה מנתיב (15%), אי ציות לרמזור (14%) ואי שמירה על מרחק (10%). נושא המהירות המופרזת נמצא אי שם בסוף טבלת העבירות ומהווה 5% בלבד מכלל העבירות.