רמי אונגר: חברות הליסינג לוקחות מהמדינה מיליארדי שקלים

"חברות הליסינג לוקחות ממדינת ישראל מיליארדי שקלים", כך פתח היום (ב') רמי אונגר, בעליה של טלקאר, יבואנית קיה, את אירוע ההשקה של קיה ספורטאז' החדש. "מדובר במיליארדי שקלים שיכלו לשמש לחינוך ולתשתיות", הוסיף אונגר והסביר את דבריו באומרו כי "כאשר יבואן רכב משחרר מכונית חדשה מהמכס הוא רושם עליה חשבונית. אך חברת הליסינג שרוכשת מהיבואן את הרכב מקזזת את המע"מ. להערכתי מדובר בכשני מיליארד שקלים, סכום בלתי מבוטל".

דבריו של אונגר נאמרו ערב השקת הקיה ספורטאז' החדש. היצע מנועיו של הספורטאז' החדש יכלול גרסת בנזין בעלת מנוע בנפח 2.0 ליטרים המפיק 166 כוחות סוס ומנוע טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטרים המפיק 177 כוחות סוס. שתי הגרסאות מצוידות בתיבות הילוכים אוטומטיות.

הספורטאז' ייובא ארצה בשלוש רמות גימור. הרמה הבסיסית מצוידת בהנעה קדמית בלבד ובמנוע בנזין בנפח 2.0 ליטרים,  גרסת הביניים EX עולה 157 אלף שקלים, ואילו הגרסה הבכירה שמצוידת במערכת הנעה כפולה עולה 183 אלף שקלים.

לדברי מנכ"ל טלקאר, גדי אונגר, בשנה הבאה צפויים להגיע ארצה שלושה דגמים נוספים של קיה - פיקאנטו, מכונית מיני הצפויה להתחרותי ישירות בסוזוקי אלטו, סול, האמורה להתחרות במכוניות כגון סקודה ייטי,  וקיה אופטימה, מכונית מנהלים שתתחרה במכוניות כגון סובארו B4. עוד הוסיף אונגר כי החברה תבחן לייבא מכוניות קיה המיוצרות במפעלי החברה בארה"ב, כבר באפריל הקרוב.

יו"ר איגוד חברות הליסינג: "זוהי אמירה הנובעת מתוך בורות"

מוני בר, יו"ר אגוד חברות הליסינג וההשכרה, בתגובה: "רמי אונגר אמר שחברות הליסינג לוקחות מהמדינה כסף שיכל ללכת לרווחה. מדובר באמירה שנאמרה מתוך בורות".

לדברי בר, "חברות הליסינג אכן מקזזות את המע"מ אך המע"מ נשאר במדינת ישראל. כי על שווי השימוש חל מע"מ. המדינה לא מפסידה שקל ממכוניות הליסינג. אני מניח שאם היה מוכר לחברות הליסינג את הכמויות שמוכרים היבואנים הפופולאריים, עמדותיו לא היו נשמעות".

דבריו של בר נאמרו במהלך כנס חירום בנושא שווי שימוש ומיסוי ירוק. "מטבע הדברים אנו רוצים ששווי השימוש ירד. מבחינת האוצר אנו גוף נגוע. בעיני האוצר נתפסנו כגוף נגוע הרוצה לקדם את האינטרסים שלו ולכן הפעם אנו פועלים מאחורי הקלעים. כשפרץ המשבר הכלכלי זמינות ההון בשוק הרכב עלתה. המחסור בהון זמין העלה את מירי המוניות בליסינג. השנה קרתה תופעה הפוכה - מחיר הליסינג ירד בכ-10%. הירידה נובעת מזמינות הון. ברגע שיש עודפי כספים - הבנקים פתחו את הברזים, גיוס הון הפך קל וזול ואנו קונים מכוניות, בכך אין בושה".