"רכב חשמלי לא יפחית את זיהום האוויר"

"רכב חשמלי מסיט את זיהום האוויר מתחומי העיר לתחנות הכוח, אך בסופו של דבר אינו מפחית את זיהום האוויר הגלובלי", כך אמר עמנואל ליבן, יו"ר אגודת מהנדסי המכונות בלשכת המהנדסים בכנס שערכה בשבוע שעבר לשכת המהנדסים.

עוד הדגיש ליבן כי עלות השימוש במכונית חשמלית עשויה להיות פי 6 עד פי 10 זולה יותר מאשר שימוש במכונית מונעת על ידי דלק נוזלי, וזאת בתנאי שהטעינה של המצבר תתבצע בתעריף המקובל לצרכן הביתי.

היות ובמחיר הדלק גלום אחוז גבוה מאד של מיסוי, עם התפשטות השימוש ברכב חשמלי צפוי הפסד הכנסה לאוצר. ואולם, בשבוע שעבר הודיע משרד התשתיות שטעינה ביתית של רכב חשמלי תתבצע בשיטה מבוקרת ובאמצעת חברת החשמל, מה שיאפשר למעשה למדינת ישראל לגזור מס על חשמל לטעינת רכב.  

שר התחבורה ישראל כץ ציין כי לרגל כניסתן הצפויה של טכנולוגיות חדשות לשוק הרכב הישראלי, כמו מכוניות חשמליות ומערכות היברידיות מתקדמות, נערך המשרד להגביר את הפיקוח על בטיחות כלי הרכב שיעלו על כבישי ישראל, והודיע כי "למרות המשבר הכלכלי לא יהיו הקלות בתקני הבטיחות וזיהום האוויר ליבואני מכוניות".