פיאט מציגה את הקובו והסדיצ'י בישראל

סוכנות מכוניות לים התיכון, יבואנית פיאט, תחל השבוע בשיווקו של פיאט קובו, שהיא גרסה משודרגת של פיאט פיורינו המסחרי. בניגוד לפיורינו, המיועד להובלת משאות, בסוכנות מכוניות לים התיכון מצהירים שהקובו מיועדת להסעת נוסעים ויכולה לשמש גם כרכב משפחתי. מחירו של הקובו, שהוא 80 אלף שקל, עבור הגרסה הבסיסית, ממצב אותו ישירות מול מכוניות סופר מיני מסוגן של פורד פיאסטה ורנו קליאו.

פיאט סדיצ'י

לצידו של הקובו תחל סוכנות מכוניות לים התיכון לשווק בישראל גם את פיאט סדיצ'י - מכונית משפחתית קומפקטית המיוצרת בשיתוף עם חברת סוזוקי. הסדיצ'י הנה מכונית כמעט זהה לסוזוקי SX4, ששווקה בישראל בשנים האחרונות. מחירה של הסדיצ'י, המצוידת במנוע בנפח 1.6 ליטרים המפיק 120 כוחות סוס יחל ב-103 אלף שקליעבור הגרסה הידנית. הגרסה האוטומטית עולה 114 אלף שקלים, 3,000 שקלים יותר ממחירה של סוזוקי SX4 ברמת הגימור הבסיסית ו-1,000 שקל יותר ממחירה של סוזוקי SX4 ברמת האבזור הבכירה. יצוין שהסדיצ'י נחשבת לדגם ותיק למדי בהיצע דגמיה של פיאט וצפויה להחלפה בשנים הקרובות, בדומה לסוזוקי SX4.

ייבואה של הסדיצ'י לישראל מעמיד את סוכנות מכוניות לים התיכון בתחרות ישירה מול מכשירי תנועה המייבאת את הסוזוקי הכמעט זהה. מדובר במקרה הראשון בו שתי היבואניות מתמודדות על כיסם של הישראלים באמצעות מוצרים כמעט זהים, אך כנראה שלא האחרון. מכשירי תנועה הנה זכיינית קרייזלר בישראל ואילו סוכנות מכוניות לים התיכון הנה זכיינית לנצ'יה. קרייזלר ופיאט, חברת האם של לנצ'יה, אוחדו וכעת נמכרות מכוניות קרייזלר בשווקים מסוימים כשהן ממותגות בסמלי לנצ'יה - ולהיפך. דגמים שכאלה, מתוצרת שתי היצרניות צפויים להגיע ארצה בעתיד ולא מן הנמנע שמדובר ב"מקרה מבחן" מבחינתה של סוכנות מכוניות לים התיכון, שנועד לבדוק בין היתר את תגובתה של מכשירי תנועה למהלך.