מפרקי בטר פלייס מפרסמים: קריאה רשמית לגופים המתעניינים ברכישת החברה

כפי שנחשף לראשונה ב"כלכליסט", בשלהי חודש מאי התקבלה החלטה על הפסקת פעילותה של בטר פלייס. כעת, פחות מחודש לאחר מכן,מפרסמים מפרקי החברה עו"ד שאול קוטלר ועו"ד סיגל רוזן-רכב קריאה רשמית לגופים המתעניינים ברכישת החברה.

על פי נוסח הקריאה, שתתפרסם בימים הקרובים יכולים גופים המעוניינים לרכוש את פעילות של בטר פלייס להציע הצעות לרכישת כלל פעילותה, או לסירוגין מקטעים מפעילותה. על פי לשון הפניה, גופים המתעניינים ברכישה יכולים להציע הצעות רכש למערך טעינת עמודי החשמל, למערך תחנות החלפת הסוללות, למוניטין של בטר פלייס, למלאי הרכבים והסוללות של החברה, לחלקי חילוף, ציוד בקה ושליטה ולחדרי השרתים של החברה, כמו גם למשרדיה המושכים מחברת "אמות".

מפרקי בטר פלייס, סיגל רוזן שאול קוטלר | צילום: עמית שעל

בטר פלייס נמצאת בימים אלה במהלכו של הליך פירוק, במסגרתו הביעו עד כה כ-25 גופים, כולל גופים מחו"ל עניין ברכישת מקטעים מפעילותה של החברה. תהליך המסירה מיועד להסתיים ב-10 ליולי השנה.

מנוסח הצעת הפירוק עולה כי רוכשים שיקנו את 37 תחנות חלפת הסוללה של בטר פלייס, או לפחות חלק מהן יחויבו לרכוש על כל תחנת החלפה ארבע סוללות. שוויה של כל סוללה הוערך בשעתו בכ-9,000 יורו על ידי רנו. עם זאת, במסמך מודגש כי חלק ממלאי הסוללות משועבד לחברת רנו וכי מכירתן מתבצעת בכפוף לשעבוד.

מעבר לכך, המסמך חושף כי המפרקים מציעים למכירה את פעילות יבוא הרכב של בטר פלייס, כלומר, את זיכיון הייבוא ואת רישיון הייבוא, כאשר בהסכם מצוין במפורש כי הזיכיון כולל גם אפשרות ליבוא של "סוגי רכבים נוספים" - דגמים חשמליים עתידיים של רנו.

במסמך מפורט גם מלאי רכבי הרנו פלואנס החשמליים של בטר פלייס (כאן יהיה אינפו) שחלקם משומשים. במסגרת זו מוצעות למכירה גם ניסאן קשקאי ומכונית אב טיפוס ישנה, רנו מגאן, ששימשה את בטר פלייס לפני כחמש שנים.