צילום: שאטרסטוק
גיל אגמון חותם את העשירייה הפותחת עם 8.3 מיליון שקל
דלק רכב, בניהולו ובשליטתו של אגמון, סיימה את שנת 2014 עם עלייה של 33% ברווח הנקי. רף הכניסה לטבלת 25 שיאני השכר של השנה החולפת ממשיך לעלות ועומד כעת על 5.1 מיליון שקל. עם דחיקתה של מנכ"לית דיסקונט, נשארה בטבלה רק אשה אחת
רף הכניסה לטבלת שיאני השכר של 2014 ממשיך לעלות. 30% מהחברות הציבוריות, שכבר פרסמו את תוצאותיהן הכספיות ל־2014, מעמידות כעת את רף הכניסה על 5.1 מיליון שקל. רף הכניסה בסיום תקופת הדו"חות ב־2013 עמד על 9.6 מיליון שקל. עלות השכר הממוצעת ב־2014 עבור 25 השיאנים עומדת עד כה על 9.4 מיליון שקל– ירידה של 30% לעומת 2013. אך בנטרול האופציות ותוספות חריגות אחרות הפער בין השנים קטן ב־6%.
קראו עוד בכלכליסט
בימים האחרונים נוספו לטבלה ארבעה שיאני שכר שדחקו החוצה את דן קולר ומשה אלוש מבנק פועלים, את משה וידמן מבנק מזרחי טפחות ואת לילך אשר טופליסקי מבנק דיסקונט. כעת בטבלה ישנה רק אשה אחת – אורית לרר, מנכ"לית בנק הפועלים שוויץ, הממוקמת במקום ה־16 עם עלות שכר של 6.8 מיליון שקל.
גיל אגמון, מנכ"ל ובעל השליטה בדלק רכב, הצטרף אתמול לעשירייה המובילה עם עלות שכר של 8.3 מיליון שקל. שכרו של אגמון אמנם נמוך ב־20% מעלות שכרו ב־2013, אך זאת בשל הסכם שכר תלת שנתי לשנים 2014-2012. בהסכם נקבע כי השכר התלת־שנתי לא יעלה על 24 מילון שקל. דלק רכב סיימה את 2014 עם עלייה של 6% בהכנסות, ל־3.7 מיליארד שקל, בעיקר בזכות עלייה בכמות הרכבים שנמכרו. הרווח נקי של החברה הסתכם ב־723 מיליון שקל, עלייה של 33% לעומת 2013. שיעור הרווח עמד על 19.6% לעומת 15.6% ב־2013. אך בנטרול מכירת מניות מובילאיי, הרווח הנקי של דלק עומד על 398 מיליון שקל ב־2014, ירידה של 28%. הרווח הנקי ברבעון הרביעי ירד ב־84% בשל ירידת ערך ההשקעה ביתרת המניות שהיא מחזיקה במובילאיי.
דוד עזריאלי, בעל השליטה ויו"ר קבוצת עזריאלי, התמקם במקום ה־27 עם עלות שכר של 5.04 מיליון שקל. עזריאלי החזיק ב־44.8% מעזריאלי אחזקות, בעלת השליטה בקבוצה. לאחר פטירתו ביולי 2014, עברו המניות לבנותיו, שרון עזריאלי, נעמי עזריאלי ודנה עזריאלי, וכעת הן בעלות השליטה בקבוצה.
לדירוג המעודכן של שכר הבכירים בחברות הציבוריות לחצו כאן
2 תגובות לכתיבת תגובה