אתר זה עושה שימוש בעוגיות על מנת להבטיח לך את חוויית הגלישה הטובה ביותר.
דו"ח ה-OECD על שוק הרכב: ישראל שוברת את שיא הצפיפות בכבישים צילום: תומריקו

דו"ח ה-OECD על שוק הרכב: ישראל שוברת את שיא הצפיפות בכבישים

לפי הארגון הצפיפות בכבישי ישראל היא הגבוהה ביותר בין המדינות המפותחות ומגיעה למעל ל-2,500 רכבים לקילומטר כביש. עם זאת יש מקום לאופטימיות: המס הירוק השפיע באופן דרמטי על ירידת זיהום האוויר בין 2010 ל-2014

24.07.2016, 12:09 | תומר הדר

כבישי ישראל הם הצפופים ביותר מבין כל מדינות ה-OECD, כך עולה מדו"ח שמפרסם הארגון אודות שוק הרכב הישראלי. לפי עיקרי הדו"ח, אשר מנתח את נתוני 2014, ישראל היא המדינה היחידה בין מדינות ה-OECD שרמת הצפיפות בכבישיה מגיעה למעל ל-2,500 מכוניות לקילומטר של כביש. זאת בהשוואה למדינות אחרות כמו ספרד, שבשנת 2014 נרשמו בכבישיה פחות מ-1,500 מכוניות לקילומטר, או לטורקיה, שם נרשמו פחות מ-300 מכוניות ל-1,000 קילומטרים של כביש.

קראו עוד בכלכליסט

דו"ח ה-OECD מתייחס גם לנושא המסוי הירוק, אך במפתיע מתייחס אך ורק לנתונים אשר תקפים עד שנת 2015 – ואינו כולל את "שנת הזינוק" של ענף הרכב הישראלי – 2015, אז נמכרו מעל 250 אלף רכבים, או את העובדה שבשנת 2016 ימכרו בישראל מעל 270 אלף מכוניות חדשות.

פקק תנועה בכביש 1 (ארכיון), צילום: מיקי אלון פקק תנועה בכביש 1 (ארכיון) | צילום: מיקי אלון פקק תנועה בכביש 1 (ארכיון), צילום: מיקי אלון

הדו"ח קובע כי המסוי הירוק השפיע באופן "אדיר" על שיעור זיהום האוויר. לפי עיקרי הדו"ח, שכאמור אינו עוסק כלל בשנים הקריטיות לענף הרכב הישראלי – הנוכחית והקודמת, חלה ירידה מהותית בין השנים 2010 ל-2014 במכירות מכוניות מזהמות, מדרגות הזיהום העשירית עד ה-15.

יש להדגיש כי נתון זה אינו מנתח כלל את העלייה המטאורית שחלה בשנה שעברה והשנה במכירות רכבי כביש שטח, שחלקם הגדול נחשבים מזהמים.

שיתוף בטוויטר שיתוף בוואטסאפ שיתוף בפייסבוק שיתוף במייל

תגיות