עלייה בשכר נהגי חברת מטרופולין

שכרם של נהגי חברת מטרופולין בעלי ותק של למעלה מ-10 שנים בחברת מטופולין, יעלה לסכום של 46 שקל לשעה - הגבוה ביותר מבין החברות הפרטיות בתחום התחבורה הציבורית. כך נקבע בהסכם העלאת שכר שנחתם היום (ב') בין יו"ר ההסתדרות ארנון בר-דוד ויו"ר איגוד עובדי התחבורה אבי אדרי, לבין מנכ"ל מטרופולין לורנס מועלם.

ההסכם, שתוקפו עד יולי 2023, יחול על כ-1,500 נהגים ועל עוד עשרות עובדי מינהל בחברה, בהם מפקחים, קופאים ואחראי משמרת. כחלק מההסכמות, שייכנסו מיידית לתוקף ויחולו רטרואקטיבית מחודש אפריל, שכרם של כל נהגי החברה בעלי תק של חמש שנים ומעלה, יועלה מ-44 שקל לשעה ל-45 שקל, ונהגים עם 8 שנות ותק ומעלה ישתכרו 45.5 שקל לשעה. כמו כן, בעוד כשנתיים יכנס לתוקפו סעיף נוסף המעלה את שכרם השעתי של עובדים עם ותק הגבוה מעשר שנים - ל-46 שקל.

עוד קובע ההסכם, כי במקרה של העלאת שכר ענפית עתידית, יועלה בהתאם גם שכרם של הנהגים במטרופולין. בנוסף נקבע כי נהגים בעלי ותק של עד 4 שנים, יקבלו מדי חודש תוספת שכר מיוחדת בגובה 100 שקל, ונהגים עם ותק של ארבע-חמש שנים יקבלו תוספת בגובה 150 שקל.

עוד על פי ההסכם: שכר המפקחים בוותק של עד שנה יעלה מ-31 שקל לשעה ל-35 שקל ובוותק הגבוה משנה ל-37 שקל. שכרם של האחמ"שים יעלה ל-39 שקל לשעה ושכרם של הקופאים בשנתם הראשונה יועלה מ-31 שקל לשעה ל-35 שקל, ובוותק הגבוה משנה ל-38 שקל.

בחברות הפרטיות האחרות בענף התחבורה הציבורית, בהן בקווים, אפיקים, נתיב אקספרס וסופרבוס, משתכרים הנהגים עד 43 שקל בשעה. באגד לעומת זאת, נהגים עם ותק יכולים גם להגיע ל-60.5 שקל בשעה.

יו"ר ההסתדרות ארנון בר דוד ויו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, אבי אדרי, הביעו את קורת רוחם מההסכם. יו"ר ועד הנהגים במטרופולין, אסדי וייאסם ויו"ר ועד המפקחים ועובדי המינהל רפי גיגי, הדגישו כי "ההסכם השני בחברה, שמציב את עובדי החברה בראש דירוג המשתכרים בענף".