![](https://pic1.calcalist.co.il/picserver3/wcm_upload_dev/2021/10/13/S1xqEIfErY/M.jpg)
![ג'נרל מוטורס משקיעה בחברה הישראלית שמגדילה את תפוקת סוללת הרכב](https://pic1.calcalist.co.il/picserver3/crop_images/2024/07/25/SkcE5iyYC/SkcE5iyYC_70_0_2931_1650_0_x-large.jpg)
ג'נרל מוטורס משקיעה בחברה הישראלית שמגדילה את תפוקת סוללת הרכב
ג'נרל מוטורס וקרן Deep Insight הובילו סבב גיוס של 39 מיליון דולר ב-Addionics - חברת האוטו-טק הישראלית שפיתחה רכיב המשפר את ביצועי הסוללות לרכב חשמלי. מדובר בסבב B, אחד השלבים הקשים ביותר לגיוס הון, משום שמשקיעים רוצים לראות התקדמות משמעותית בהחדרת המוצר לשוק
חברת האוטו-טק הישראלית Addionics השלימה סבב גיוס בסך 39 מיליון דולר בהובלתן של GM Ventures, זרוע ההשקעות של ענקית הרכב ג'נרל מוטורס וקרן Deep Insight. בסבב הנוכחי לקחו חלק גם יצרנית המשאיות והאוטובוסים הגלובלית Scania, וכן שורה של משקיעים קיימים וחדשים כגון יוניון טק ונצ׳רס, דלק מוטורס, Next Gear Ventures, דוראל, קטליסט, Iron Nation Arc Ventures, GiTV, Susten, KCP, 8090 Industries ג׳ף הורינג (מייסד קרן אינסייט), ומשקיעים קיימים נוספים. מדובר בסבב B, שהפך באחרונה לאחד השלבים הקשים ביותר לגיוס הון, משום שמשקיעים רוצים לראות התקדמות משמעותית בהחדרת המוצר לשוק ומכירות של כמה מיליוני דולרים לכל הפחות. אדיוניקס לא גייסה כסף מאז 2022 ויחד עם הגיוס הנוכחי סך ההשקעות בה מגיע ל-79 מיליון דולר.
אדיוניקס מפתחת רכיב שמיועד לשילוב בתוך סוללות לרכב חשמלי ואמור לשפר את הביצועים שלהן. הרכיב שפיתחה החברה נקרא 3D Current Collector והוא מאפשר הן הורדת כמות הנחושת והאלומיניום המשמשים בייצור סוללות והן שיפור ביצועי הסוללות, כגון הפקת חשמל מוגברת, זמן טעינה קצר ועוד. בעבר ציינו בחברה כי האלקטרודות התלת ממדיות שלה אמורות לשפר את ביצועי הסוללות ברכב ב-20%-30% וזאת מול האלקטרודות הדו ממדיות הקיימות היום בשוק. ההשקעה הנוכחית אמורה לאפשר לאדיוניקס להרחיב את יכולות הייצור שלה ולעמוד בביקושים הגוברים מצד יצרניות הרכב הגדולות והיצרניות הסוללות, ובכך לתרום באופן משמעותי לקידום המהפכה החשמלית.
החברה הוקמה ב-2017 על ידי ד"ר מושיאל ביטון, המשמש כמנכ"ל, יחד עם ד"ר ולדימיר יופיט וד"ר פאריד טריק. היא מעסיקה היום 75 עובדים, מתוכם 60 עובדים בישראל והיתר בארה"ב, גרמניה ובריטניה. "ככל שגוברת הדרישה בעולם להפחתת פליטות ומעבר לרכבים חשמליים עם ביצועי סוללה משופרים, כך גם עולה הביקוש לפתרון שלנו", אומר ביטון, "ההשקעה הנוכחית תאפשר לנו להתחיל ייצור מסחרי עד סוף השנה, לספק את הטכנולוגיה שלנו ליצרני סוללות ולהביא לזינוק בביצועי הסוללות בכל העולם".