מפעל טסלה בשנגחאי | צילום: Aly Song / Reuters
אחרי ארצות הברית: ריקול ליותר מ-1.6 מיליון מכוניות טסלה בסין
יצרנית הרכב האמריקאית מודיעה על ריקול בסין, בשל בעיות בתוכנת ההיגוי האוטומטי וכן במערכת נעילת הדלתות. בחודש שעבר הודיעה על ריקול ל-2 מיליון מכוניות בארה"ב בשל בעיות במערכת הטייס האוטומטי ועל ריקול ל-120 אלף מכוניות בארה"ב בשל בעיות במערכת נעילת הדלתות
ריקול גדול נוסף לטסלה - הפעם ל-1.6 מיליון מכוניות בסין. הסיבה היא בעיות בתוכנית ההיגוי ובמערכות נעילת הדלתות, כך לפי הרגולטור הסיני.
לפי הדיווח ב-BBC, הריקול כולל מכוניות טסלה מדגמי S, X ו-3 וכן 7,538 מכוניות מיובאות. התקלות יתוקנו באמצעות עדכוני תוכנה מרחוק, כך שהנהגים לא יידרשו להגיע למוסכים או לסוכניות הרכב לשם הטיפול.
הריקול בסין מגיע כחודש לאחר שהחברה הודיעה על ריקול של כ-2 מיליון מכוניות בארה"ב בשל בעיות במערכת הטייס האוטומטי. במאי אשתקד, הרגולטור הסיני אמר שיותר ממיליון מכוניות יש בעיה במערכות ההאצה והבלימה.
טסלה תבצע עדכון תוכנה ל-1,610,105 כלי רכב, כולל דגמי S ו-X מיובאים ומכוניות מדגם 3 ו-Y מתוצרת סין שיוצרו בין 2014 ל-2023, מסר רגולטור הרכב הסיני, שהוסיף כי העדכון נועד להתמודד עם בעיות בפונקציית ההיגוי האוטומטי ולצמצם את הסיכון להתנגשות. "עבור כלי הרכב בריקול הנוכחי, כאשר מופעלת פונקציית ההיגוי המסייע, הנהג עלול לעשות שימוש לרעה בפונקציית הנהיגה המשולבת ברמה 2, להגביר את הסיכון להתנגשות ולהוות סכנה בטיחותית", הסביר הרגולטור.
בנפרד, טסלה גם תשדרג את התוכנה עבור 7,538 מכוניות מודל S ו-X כדי לתקן את בעיית הדלתות שעלולות להיפתח בתאונות. הריקול הנוכחי הוא מכה נוספת עבור טסלה בסין, לאחר ש-BYD הסינית עקפה את מכירות המכוניות החשמליות של טסלה ברחבי העולם ברבעון האחרון של 2023. ב-2022 ביצעה טסלה ריקול ל-128 אלף מכוניות.
לטסלה יש שוק צרכני גדול בסין - שבו הממשלה מעודדת רכישה של רכבים חשמליים והיברידיים באמצעות סובסידיות. המדינה שואפת שעד שנת 2035 רוב המכוניות הנוסעות בסין יהיו כאלה המונעות באנרגיה נקייה. לטסלה יש מפעל ענק בשנגחאי, שייצר 947 אלף מכוניות בשנת 2023, לפי סוכנות הידיעות הסינית שינחואה.
מלבד הריקול בארה"ב בשל בעיות בטייס האוטומטי, טסלה הודיעה בחודש שעבר גם על ריקול ל-120 אלף כלי רכב בשל דלתות שלא עומדות בתקני ממשלת ארצות הברית. במכתב שהועלה לאתר הרשות האמריקאית לבטיחות בדרכים (NHTSA) הודתה טסלה בבעיה בדלתות שהנעילה שלהן עלולה להיפתח בזמן תאונה, מה שיכול לגרום לדלת להיפתח ולהגדיל את הסיכון לפציעה.