"ישראל נמצאת במשבר תשתיות המשפיע על איכות החיים והפיריון"

"כאשר שואלים את האזרח הממוצע בישראל הוא יגיד שהמשבר העיקרי של ישראל הוא ביטחוני או כלכלי, אבל בסוף המשבר הוא משבר תשתיות" אומר תמיר כהן, מנכ"ל אקסודיגו (Exodigo) שעוסקת במיפוי תשתיות, בכנס כלכלת הנדל"ן 2024 של כלכליסט בשיתוף מזרחי-טפחות ו-BDO. לדבריו "בעולם מתייחסים לישראל כסטארט אפ ניישן, אבל אנחנו כבר 'סקייל אפ ניישן', כלומר מעבר לעיסוק בהייטק, אנחנו מציגים שיאים בכל הנוגע להיקף פטנטים רשומים להיקף אוכלוסיה ובהיקף החברות המונפקות בנאסד"ק. כל החברות הגדולות בוחרות שחלק ממרכזי הפיתוח שלהם ימוקמו בישראל".

אולם למרות הנתונים המחמיאים, בישראל משתולל משבר של תשתיות המשפיע על איכות החיים והפיריון במדינה, וכולנו מרגישים זאת כל הזמן. כהן ששימש כיועץ ראש הממשלה לענייני כלכלה ופרויקטים לאומיים ועבר לאקסודיגו בשנת 2022. לדבריו "אמנם נעשתה השקעה מרשימה בעשור האחרון, בעיקר בכל הנוגע להסעות המונים ושיפור רגולציה, אך אנחנו לא יכולים להמתין 76 שנים נוספים להגדיל שוב את ההשקעה. במיוחד בעקבות העיכוב בפרויקטים שמתעכבים מסיבות שונות.

"חלק מהעיכובים נובעים מכך שאיננו יודעים מה נמצא מתחת לקרקע. אנחנו משתמשים באותן שיטות להבין מה קיים מתחת לקרקע כפי שמהנדסים היו עושים זאת לפני חצי מאה. המהנדס מגיע לשטח עם נתונים, משתמש בטכנולוגיה נמוכה ובסוף משרטטים מפה לא נכונה שלקח המון זמן להפיק".

באקסודיגו פיתחו מערכת חיישנים שעוזרת למפות את הקרקע בעזרת שימוש במספר טכנולוגיות כמו MRI ולאחר מכן ניתוח הקרקע באמצעות AI. על פי כהן "אנחנו לא רוצים לפתור את בעיית החומרה אלא את בעיית התוכנה. לקחת את כל המידע ולהוציא אותו מהר בצורה מעובדת. החיישנים נמצאים על רחפנים, רכבות וכו', ומוציאים תוצר עדכני תלת מימדי. כך לדוגמה אנחנו סורקים עבור פרויקט גוש דן את כל המטרו מבלי לסגור צירים.

כהן הוסיף כי "מעבר לאספקת מידע אנחנו עוזרים לחברות גם לטפל בבעיות במהלך העבודה. כשעושים פרויקט הנדסי יש אין ספור בעיות, כמו בעיית בולענים. אנחנו מאפשרים לחברות לזהות את הבעיות הללו ולטפל בהם".