דרוש שידרוג הנמל - העמקה לאוניות ענק. עניין אחר: לממשלה, ולשום גוף אחר, אין אומדן של חלקו של השירות בנמלים במחירי המוצרים!!! הערכות ששמענו ביום העיון (שהממשלה נמנעה מלשלוח נציגים) במכון ון ליר הן: לכל היותר אחוז (ויש אומרים מיספר פרומילים......). שלא ימכרו לנו לוקשים בלי נתונים כלכליים. זו אינה דרך להחליט על פרוקיטים ענקיים כאלה. הקשיבו ליו"ר דירקטוריון חברת נמל אשדוד ותשמעו דברים נכוחים יותר מדברי הממשלה (חסרי הבסיס).

ניתן לך את הכל !!!

האם יש בכלל הצדקה לבניית נמל חדש במדינת ישראל? אם ניקח את ניצולת המנופים בנמל חיפה בחודשים האחרונים, נגלה כי בממוצע נוצלו רק 35 אחוזים מהמנופים הקיימים בנמל. אין מספיק עבודה לנמלים הקיימים, אז איזו הצדקה יש לבניית נמלים חדשים? בניית הנמלים אמורה לבוא מכספי הפנסיות של כולנו... עיקר התשלום אותו משלמים היבואנים והיצואנים נובע מציבים ואגרות הנקבעים על ידי משרדי הממשלה! עלות הפריקה והטעינה עצמן, הן כ- 200 דולר למכולה... אם נחלק סכום זה לתכולת המכולה, מסתבר שמדובר באגורות לכל פריט.... נמל חיפה נמצא במקום הרביעי בעולם ביעילותו!! אם כך, מדוע נזעקו ביבי, כץ, לפיד ובנו והתנפלו על עובדי הנמלים? הסיבה היא אחת ויחידה, רצונם לחסל או להחליש בצורה ניכרת את ההיסתדרות והעבודה המאורגנת! הרי הם לא באו והציגו נתונים רציניים ומבוססים, אלא, סיסמאות מתלהמות בלבד! והציבור? בינתיים רוב הציבור מקבל זאת כנראה וקדש.

היגע הזמן לחסוף את העובדות והנתונים של הנמלים בהשוואה לנמלים אחרים בעולם מדדי איכות , זמני המתנה , היטלים ואגרות , שכר עבודה וכו ואז היה אפשר לקחת החלטות נכונות על בסיס עבודות דעתי האישית נמל נוסף זה טוב תחרות משפרת ומיעלת את השירות ללקוחות שזה אנחנו הציבור כולו.

תקים מחלקת ים חדשה אחרת איבדת את הרפורמה ומה שהיה הוא שיהיה.ההסכמים איתם לא שווים את הנייר. על תיכנע לאבי לוי חבר מרכז הליכוד