3. מיזוגים זה טוב אבל עם חברות תעופה ולא עם דבר כמו ישראייר צריך להיות חסר הבנה מוחלט, מעופף או מנהל חסר ניסיון בעסקים כדי להסכים לחיבור של חברה חולה ללא ערך מוסף כישראייר עם חברה - בינתים מתפקדת- כמו אל על. זה נראה כמו מלכודת דבש של אנשי מקצוע בהנהלת ישראייר שגוררים את שקדי הטירון לתוך בור של ארינמל (זו חיה שאוכלת נמלים אחרי שמכינה להם מלכודת חול) . מיסכנים העובדים של אל על מהמקצוענים בתחום | 29.06.11 (ל"ת)
2. ישראייר חברה מתה. זה יקבור את אל על שלא לדבר על חוסר האפשרות לערב טייסים מ2 החברות רק תמים (שקדי) ותחמן (שכל אחד יבחר למי לכוון) יכולים לרקוח עיסקה כזו. ישראייר מעולם לא הרוויחה ולעולם לא תרוויח. אפשר לקנות 2 מטוסים במקום "לקנותת את ישראייר". בהיבט המעשי- מי שמחפש צרות ימצא אותן כאן בגדול. יסבירו הנכבדים איך משלבים חברת תעופה - ומיני חברה בהיבט כוח האדם. איך תורכב טבלת ה"סניוריטי". הרי אחרון האנשים באל על לא יסכים שראשון האנשיפ בישראייר יכנס לפניו בסניוריטי. זו תהיה מלחמת עולם וחבל שהתמים נכנס להרפתקה הזו. במקומו הייתי ממשיך למשוך מליון שקל בחודש ולא מערבב את המים... מקצוען בתחום | 28.06.11 (ל"ת)
1. מיזוגים מקווה שממונה על הקבלים עסקיים לא ייתן לא זה לקראת, אחרת יהרסו לנו את מעט התחרות שיש בענף ! אולג | 28.06.11 (ל"ת)
אל על בדיווח מעומעם: "נבחנות מעת לעת אפשרויות לשת"פ עם חברות תעופה"
5 תגובות לכתיבת תגובה