אם אישתי תקנה מכונית חשמלית ותרצה להחליף סוללה רק להכנס למסלול יקח לה רבע שעה, בקושי היא נכנסת לתחנת דלק, ומה יקרה לאותו קשיש שבקושי נוהג? אותו הדבר, ואני לא מדבר על עלויות

תגובה ל-2 למרות שאתה צודק צריך למחזר את הסוללות ואני מאמין שימצאו לכךפיתרון בעתיד, אבל גם אם לא ימצא פתרון כלל עדיף לאגור סוללות מאשר לזהם את האוויר בנפט שנקנה ע"י מדינות עוינות. תגובה ל-4 אם עידן עופר היה רוצה לעשות כסף מהיר הוא היה מנפיק את Better Place כבר עכשיו בבורסה אבל הוא איננו פראייר הוא יודע שיש לו קלף מנצח בידיים והוא לא מעוניין לאבד אותו כבר עכשיו הוא עוד יעשה על כך הרבה כסף אח"כ. אני אשקיע בחברה לישראל נראה לי שהם יודעים לעשות כסף !

אגסי מנפח שווי וכל מה שהוא רוצה זה לקבוע תקן לחיבור טעינה למקרה שמישהו כן יצליח אבם גם אם לא, לנפח את שווי החברה כדי שתונפק עוד לפני שסוללה אחת תגיע לשוק והבעיה שתיווצר אחר כך תיפול על המשקיעים הפראיירים. אני מאמין שאימבלייז בקצב הזה תוציא רכב חשמלי!

עד אז לא אקנה לא מניה אחת של הפרויקט ומה יעשו באותם אלפי מצברים, לאן ימחזרו אותם? מה עלת ההחלפה?