מתחם דויד הכהן אפשר לבנות שם 1200 דירות בתמורה ל 200 דירות ישנות שיש שם יחס של 1 ל 6 רק קודם תסתדרו עם ראש המועצה :-)

שאותה אוכלוסיה שבדרך כלל מהשכבות היותר חלשות תישאר באותו רמת חיים עם אותם השכנים ולא כמקובל בפינוי בינוי רגיל שבו הם מקבלים את הדירות בקומות התחתונות ( 0-8) מלבד זה שאם הוא חוסך בעלויות מסתבר שצריך לתת יותר לדיירים בגודל הדירה מספר חדרים וכו"

ברחוב אילת ברמת השרון קיימים 7 בנייני רכבת של 4 קומות כל אחד. כבר שנים שמדברים על פינוי בינוי אך בפועל לא קורה שום דבר. הפיתרון של קודם כל בינוי ורק אח"כ פינוי יכול להיות מאוד מתאים מכיוון שקיים במתחם שטח ציבורי גדול שלא מנוצל.

אני לא מכיר במדינת ישראל יזם שקיבל משהו מהמדינה(אפילו באופן זמני)ואם החזיר את זה אז תמיד דאג לקבל פיצוי נוסף,אם בכלל הסכים להחזיר. .

פינוי בינוי הוא יוזמה של הדיירים. הדיירים מחליטים להתפנות אז הם שוכרים קבלן. אומנם בפועל הקבלן נדחף ומציע לטפל בתהליך ההחתמות והכל, אבל , אין אפשרות לסגור את העיניין בין הקבלן ועירייה, לבנות דיור חלופי ואז ללכת לתבוע את הדיירים שהם לא רוצים לעבור.

או במילים אחרות. אם פעם היו רק מציגים את זה שעצם זה שעברת לדירה חדשה מהוה פיצוי כלשהו. ואז שאתה מגלה שאתה במקום צפוף פי 4 ומשלם פי 10 ועד בית אתה נאלץ למכור את הדירה. עכשיו ההגלייה היא מושלמת. יבחרו לאן תעבור ויעיפו אותך לשם

בניינים נמוכים בני קומה 1-3 ,בניינים ישנים מאוד עם מיקום פנטסטי-הצופים לפארק(הכובשים)הטיילת ולים!!! במקום מוקמים מגדלי יוקרה(רוטשילד1 של חבס,נוה צדק על המים וכן בתכנון מגדל יצחק אלחנן השני,מגדלי הדולפינריום,מגדל דניאל של משפחת עופר ועוד)כל זאת לפני הפיתוח העתידי (שדרה ביצחק אלחנן מרוטשילד ועד הים ירוקה כשבצידה חנויות בוטיק וגלריות ובתי קפה,הפיכת יצחק אלחנן לכביש דו סיטרי ודו נתיבי),הריסת הדולפינריום והפיכתו לגינה גדולה,שיפוץ הטיילת מהדולפינריום ועד למרינה,כל זאת לפני שיפות שוק הכרמל והפיכתו למקום תיירותי ויפה יותר-כמו שוק לה בוקרייה בברצלונה אטרקטיבי או לא???

מכפילי חנייה חוסכים כסף ומאפשרים הכפלה או שילוש מקומות החנייה אני רכשתי מכפילים של קלאוס-תוצרת גרמניה זה עובד יופי, בעיקר שלא היה לי מקום רב לתמרון

היי , בוא לכפר סבא לשכונת יוספטל המון פוטנציאל!!!