ככל שימשיך המיסוי הגבוה על רכבים , ימשיך המיתון בענף הרכב , הכנסות המדינה ירדו , כלי רכב ישנים ינועו על כבישי הארץ ורמת הבטיחות תרד , כמות התאונות תגדל וההוצאה של המשק על תאונות תגדל. הפתרון : הורדת מיסוי , יוביל להגדלת המכירות והגדלת ההכנסות ממיסים , הגדלת הבטיחות בכבישים , תביא לירידה בתאונות , והקטנת הוצאות המשק על תאונות. לכן המשיכו להמנע מקניית רכב חדש עד שהמדינה תבין ותוריד מיסים.

למרות ירידת שערי המטח מעל 20 אחוזים מחיר המכירה לא ירד עקב תשלומי מיסים נמוכים על ידי היבואן המדינה מאפשרת ליבואנים להשאיר מחיר שיקלי יציב למרות שההפחתה במיסוי נכנסת לקופות היבוטנים במקום לקות המדינה על אי ההפחתה במחיר המכונית עצמה בגלל ירידת שערי המטבע חבל לדבר הממונה על ההגבלים היה חייב לתתערב עקב תיאום מחירים לרכבים מטותה דרגת רישוי האוצר יכול היה להתערב בהחתת שווי שימוש ב25 אחוז י