אל תאדגו להם, הם עדיין מרוויחים מספיק. אולי קצת פחות מבעבר ואולי הם צריכים להתאמץ יותר... הם פשוט התרגלו כל השנים שהרווח בא בקלי קלות. מילה לסיכום לבכירי הענף (השוטים האמיתים בסיפור הזה ) : תתחילו לעבוד ולהתאמץ בשבילנו... הכסף לא יבוא יותר בקלות.

פאנל מרשים לחלוטין שמספק תובנות לגבי עושקי הענף . מר קשדן , כל שנה צריכה להיות שנת הלקוח , כי לקוחות הם הליבה לפעילות העסקית שלך, אם אתה מפסיד, סגור את החברה , אל תבכה ואל תתבכיין שתחרות הטיבה עם הנוסעים , חברות שמצליחות להרוויח עם עלות כרטיס טיסה של 200-300$ לטווח טיסה של עד 4 שעות עם מינ שירות לנוסע ( עיין ערך חברות LOW COST) פורחות בעולם. כולם יודעים שבטווח הארוך כמות הנוסעים נמצא בגידול תמידי והצורך להטיס מסות של אנשים רק תלך ותגבר. אולי לא תרוויח 50$ על כרטיס אולם בטוח כי תרוויח 30$ ותמכור יותר טיסות מר מושקבויץ - הישראלי יחפש כמו האמריקאי את המחיר הטוב ביותר עבור שירות\מוצר אנו לא שונים משאר העמים בנושא זה , בודדים אולי רוצים לדפוק את השיטה שאתה מנהל הרוב לטעמי רוצים מחיר הוגן ולא מחיר עושק. מה דעתך על מוצר FIX PRICE FIT ALL לכל ימי השנה? אל תבצע הנחות כי כל הישראלים רוצים לדפוק את המערכת אלו שרוצים לדפוק יודעים למה הם רוצים לדפוק - חומר למחשבה מבלי לפגוע בזכויות \איני נמנה עם המגיבים בתשלום

כל הקשקשנים האלה מנסים לסובב את הדברים כי בסה'כ הם פרזיטים שניזונים מתיווך עם חב' התעופה יש צורך להעלים אותם ולתקשר ישירות מול חב' התעופה ואז ירדו המחירים ללא סרסרות וספסרויות שאנו משלמים עבורם דרך הסוכנים בסה'כ הם מפסידים כי אנחנו נעדיף לנפוש בארץ ולא לתת פרנסה לגויים

5 אנשים שמדברים מתוך אינטרס בלי שום דבר חכם להגיד. העיקר למכור את המוצרים שלהם... לא מאמין לאף מילה שלהם