מה יש לחפש בתל אביב ... שנים אני לא נוסע לתל אביב ... חוף ים מדהים יש לי בראשון קניות אני עושה בראשון לציון ... בילויים ומסעדות בראשון לציון ... אפילו איקקה מגיעה לראשון לציון ... תחפשו לכם עבודה מחוץ לתל אביב ... אם אתם חייבים לעבוד בת"א אולי תארגנו לכם פול לנסיעה משותפת וכך תפלו למטלת הנהיגה והחניה רק פעם בכמה ימים ... אפשרות נוספת היא לנסוע בפול במונית ... ואם אתה חסר יוזמה ואין לך פול ... סע ברכבת או בקטנוע ...

הלא כל דבר במרכז העיר עולה בכסף רב. שכירת דירה עולה לא מעט ואפילו על הנחת הישבן הענוג של הנוכח בבית קפה יש לשלם. רק מה? משום מה התפתחה התפיסה כי הפקעת לא מעט מטרים רבועים של מרחב עירוני חסר תחליף על חניה צריכה להיות בחינם לכל המעוניין. ובכן, ההפך הוא הנכון: יש לעודד תחבורה ציבורית, בין אם ע"י שיפור השירות והרחבת שעות הפעילות, ובין אם ע"י ייקור החנייה במידה ניכרת, שתשקף את תשלום השכירות על אותם מטרים רבועים לאותן שעות חניה באותו איזור יקר להשחית.

עוד לא נפלה חתיכה ,בכל מקום יש מדחנים ,חנייה בסיסית בקניון היא 3-4 שעות חינם ואחריי זה משלמים מחיר התחלתי של 5 דולר וזה עולה או שאתה לוקח יומי וזה עולה מחיר גלובאלי מסוים .אנשים חיים עם זה מצוין ,זה מסייע גם להוריד חלק מהעומס על הכביש כי אנשים עושים חשבון של אחד ועוד אחד ואומרים שווה לנסוע ברכבת או בחשמלית לעבודה בעלות של נאמר 3-4 דולר מאשר לקחת את האוטו לשלם דלק לשלם חנייה להיתקע בפקק (אומנם התחבורה הציבורית יותר יעילה פה מישראל וגם יותר זולה אבל יש שיקולים אחרים שגם הם מסייעים לעובדה שהרבה מהאנשים נוסעים בתחבורה ציבורית ולא ברכב לעבודה ),במרכזיי קניות גדולים נהוגה חנייה מוקצבת בזמן ללא תשלום ומעבר לזמן מסוים את מתחיל לשלם . הכסף שמגיע מאמצעי אכיפת החנייה הציבורית עוזר לתקן כבישים להקים חדשים להקים מעקפים ולפתח את העיר.אומנם החניות הפרטיות מהוות מקור הכנסה לבעליהן אך מאידך הן גם מפרישות מס קצוב לעירייה .ובניגוד לישראל כל עירייה באוסטרליה היא מעין ממשלה מקומית והיא מחוייבת בשקיפות מלאה של הכספים שנכנסים לה כתוצאה מהדוחות השונים ומהאמצעים האחרים שעומדים לרשותה לגבייתם של אלו . לא אני לא מרגיש פראייר שאני משלם חנייה כי אני יודע שזה מבטיח שתהיה לי חנייה כל הזמן מסודרת מטופחת מוארת וכיו"ב מצד שני במקומות חנייה שנכנעו ללחצים של עסקנים והם בחינם נאמר בקניונים מסוימים ,הרי שאתה מוצא את עצמך מסתובב שעות לחפש חנייה ובגלל זה הם התחילו לשנות את השיטה גם באלו ולגבות חנייה אחריי שמן מסוים קצוב .עובר פקח מסמן לך את הגלגל באיקס עם גיר במקום שרק הוא יודע ,ואם אחריי נאמר שעתיים הוא עובר ואתה עוד שם אתה אוכל דוח ,מצד שני אם תזיז את האוטו למקום אחר ,או תצא הגיר יימחק ולא תהיה לך בעיה בכלל . תיהנו ישראל

אולי בגלל שהם מרצים באוניברסיטות קיסוס אמריקאיות

לא מספיק לא להגיע לתל אביב כסנקציה על מחירי החניה המטורפים . צריך גם להלחם ולעשות לובי חזק בכנסת להוריד את מחירי קנסות החנייה ... לא הגיוני להמשיך לרשויות המקומיות להשתולל ולהתעמר בצורה האלימה כפי שזה נעשה היום באנשים שמשכורתם היא שכר מינימום הנגזר מהשכר בעולם הגלובלי השלישי, אך עלויות מחייתם גבוהות כמו בעולם הגלובלי הראשון . תבואו , יש קבוצה בפייסבוק http://www.facebook.com/group.php?gid=241112413788&ref=nf

You are right but he teaches at Duke not MIT

(=והפקח לא תמיד מגיע...ולפעמים מוצאים חניה, וגם לומדים להכיר השטח)...אז כאן המשחק משתנה, וגם החישובים.

הנשיא רוזוולט אמר "אני צריך כלכלן שיש לו רק יד אחת".

תמציאו מס עבור האוויר שנושמים תושבי חוץ ותחיבו אותם .

איך בדיוק אפשר לחשב את ערך "שעת הבילוי" של האדם ?!? הרי זה לא כמו עלות שולית של זמן עבודה ! ולכן דוגמא זו לא רלוונטית כלל, ולא ניתן לחשב עלות "שעת בילוי". חישוב סבל מתשלום או מחיפוש חניה ?!? - הד"ר משווה פה בין מצב נפשי לערך כספי, השווה הזויה לחלוטין. מה בנושג לשיקולים הבאים, שגם להם תיתכן השפעה על חישובי העלות: - עלות הדלק תוך כדי חיפוש חניה, - עלות בלאי הרכב, הרכב בתנועה ולכן הבלאי גדל, תיקון בלאי = כסף, - סיכון לתאונה, כי הרי הרכב נמצא יותר זמן בתנועה, - סיכון לקבל דוח תנועה על אי עציה באדום / אי מתן זכות קדימה - בת"א זה דיי נפוץ, - סיכון לפגיעה בהולך רגל, הרי בת"א כמות האוכלוסיה דיי גבוהה למספר הרחובות המצומצם יחסית בעיר, ודבר כזה פשוט יגרום לנהג לא לצאת יותר אי פעם (ייתכן אפילו שזה יגרום לחיסכון רב בעתיד על תשלומי חניה או זמן חיפוש חניה) ישנם עוד הרבה שיקולים שניתן לקחת בחשבון. הכתבה דיי ילדותית, ומראה לאיזה אנשים היא פונה בעיקר. חבל שכך, שבת שלום.

ומרגיש טוב עם עצמך, כשבעצם לא נתת כלום עדיף שארגוני הצדקה יבנו על אנשים שלא משתמשים בשיטה זו אגב, אם שנה מוניות הייתה עולה רק 2000 דולר ושנה מוניות בתל אביב היתה 500 שקל כולנו היינו נוסעים במוניות. בתור מומחה בכלכלה אתה לא מעודכן במחירים כראה- הרבה יותר גבוהים

אני מניח שבכך בני מניח שהצער שייגרם לי עקב הכסף שאני מעביר אליו מצטמצם. ולפרופסור הנכבד, העצה הגרועה ביותר שאפשר לתת זה "נסה לרמות את עצמך".

לא מספיק שעל כל חלקה שאתה זז בה אתה משלם ,החניה הפכה לעסק רווחי מאד עבור העריה אז למה לא ? נמכור מגרשים מעשה מליונים מחניה . שאלה טובה 12 ! למה לעזאזל צריך לשלם על חניה? הרי לכל אחד יש רכב למה לא לבנות כמה מבנים שימומנו נטו על חשבון העריה ! אז תרוויחו קצת פחות כסף אבל התושבים יהנו ! הפכתם אותנו (כשאני אומר הפכתם = הרשיות והממשלה ) לפרות אתם רק שואבים מאיתנו כסף כמו בהמות ! דיי 500 שקל לחניה אומר הפרופסור ..למי יש 500 שקל לחניה ? מה עם 500 שקל רק נסיעות לעבודה ? ו4000 שקל מינימום בשנה לחברות ביטוח ו 400 שקל חידוש רישיון , ולא לדבר על דלק! 6.50 שקל לליטר!! אז גם לסחוט אותנו עוד זאת חוצפה ויריקה בפרצוף שלנו ,לא כולם יכולים לטייל בניויורק ..מותרות זה בקושי אינטרנט עבורי ועבור 50% מהמדינה הזאת ,פערי מעמדות מפה ועד אלוהים יודע , כל אחד גונב מאיתנו.אוכל מתייקר עם הדלק ביחד..אז למה לא לבוא בדרישה לגיטימית שלפחות תבנו חניונים חינם לתושבי העיר ובכמות מספקת ולא חניות מ 6 בערב עד 6 בבוקר חינם לא!! חינם זה חינם ~ ! מה עריית ת"א נונתת לי האזרח ? מה? כלום ! פשוט כלום . ת"א כולה היא מסחטת כסף ואנושיות מכל התושבים עיר מגעילה שאם היה לה דגל לאום משלה זה היה השטר של ה100 שקל! .. א י כ ס ה ! רק חבל שעוד כמה מתחילים ללכת לכיוון הזה שזאת חיפה וראשון לציון ועוד ועוד "פיתוח קוראים לזה" פינה ירוקה אחת אין בכל הערים היום . אל תתנו לנו מה שלא מגיע לנו אבל חניה זה לא מותרות !

לא צריך להיות פרופסור בשביל לדעת את זה. מי שאין לו כסף לצאת לבילוי כל שישי פטור מהדילמה, פלא אם בכלל יש לו רכב.

כמו שמציע הכותב, כל פעם שהייתי מוציא משם כסף לחניה, היה נגרם לי סבל כפול. על התשלום לחנייה ורגשות אשם על זה שהחניה שלי היא על חשבונם של נזקקים שהיו מקבלים את הכסף אם לא הייתי נכנס לחניון

אם עיריית תל-אביב אינה רוצה שאבלה בתחומה, ודאגה שלא יהיו לי מקומות חניה, אני נוסע למקום אחר. יש מספיק מקומות באזור שבהם ניתן גם לבלות וגם לחנות בלי לחפש 30 דקות.

שכחו להתייחס לסוגיה חשובה מאוד חיפוש החניה גורר לא רק עלות בזמן של המחפש אלא גם עומס תנועה אדיר על מערכת הכבישים (וחובה להתייחס לעלות זאת בחיוב הכללי) במאמרים רבים מתיחסים לעד 30% מנפח תנועה כאנשים שמחפשים חניה (crusing for parking).

תחשבו בצורה חיובית תמצעו חניה תמיד .

שייגמר כבר הסיוט!

כי הוא אכן מהמובילים בעולם, מרצה מוערך ב-MIT ובעל שם עולמי בכלכלה התנהגותית.שווה לראות גם את ההרצאות שלו (יש ב-TED), הוא מרצה מדהים, בעל חוש הומור ויודע להסביר דברים מסובכים בצורה ידידותית.

את הצלחת קניון רמת-גן אפשר בהחלט לייחס לחניה החינמית שם. העיריה מתה לגבות שם על חניה אבל ההסכם המקורי עם עזריאלי משנת 1975 לערך מבטיח שהיא תהיה חינם לתמיד. תחשבו על זה כך - עיריה שרוצה לגבות ארנונה ולקדם את העיר גם ע"י עזרה לעסקים (מי שיקנה בגד גם יאכל במסעדה...) תנסה להיטיב כמה שיותר עם עסקים בתחומה כאשר אחת השיטות היא לספק הרבה חניה (או תחבורה ציבורית מעולה). אממה הכל בארץ לטווח הקצר ומנסים למצוץ כמה שיותר הן מהעסקים והן מהלקוחות...

פשו קל היה גם זול...

נוסיף לזה את הסיכוי לקבל דו"ח + הסיכוי שהרכב יגנב + זמן ההליכה בחזרה לאוטו חניה מחוץ לחניון שווה בסיבות 120 ש"ח

שירות חניה סלולארי כלל ארצי- מונע חיפוש מטבעות וכרטיסי חניה .

שאני חושב שאסור לשלם קנס לעיריה כי הכסף עובר למישפחות הפשע,כי דויחות עיריה שייכים לפושעים.

נשים תמיד ישלמו, עוד לא ראיתי אישה שמסתובבת שעות ומחפשת חניה. גברים קצת פחות הגיוניים בענייני חניה ויש לא מעטים שיחפשו שעות והדלק שישרף יעלה הרבה יותר מהחניון. איצקו מ"רמזור" הוא בהחלט אבטיפוס להרבה גברים.

החישוב מופשט מידי הוא לא לוקח את הסיכויים למצוא חניה אחרי 5 דקות אם מתוך 10 פעמים שחיפשת חניה מצאת אחרי 5 דקות 9 פעמים תהיה לך הרגשה טובה שדפקת את המערכת

ואז לא צריך לקרוא כתבות כאלו. אתב תמיד יוצא אם הרגשה של מנצח כשאתה חונה מול דלת הכניסה של המקום אליו אתה רוצה להגיע. D:.

אם אתם צריכים להגיע מתל אביב לתל אביב סעו במונית - יותר זול מחניה ולא צריך לחפש חניה. אני מכיר איש עסקים רציני שלא מזיז את עצמו בתל אביב עם המכונית שלו רק מונית. הרבה יותר זול ויעיל. אני לא גר בל אביב ואין לי חברת מונית אבל תחשבו על זה

הדילמה האמיתית היא בין לשלם על חניה, לבין להמר על קנס עקב חניה במקום אסור. מקום חניה פנוי חינם?... אולי בספרי מדע בדיוני.

למה לשלם על חניה בכלל? איך זה תפס לעזאזל? גם ככה משלמים עבור השימוש ברכב באגרות בדלק בהכל למה כל אחד חייב לנגוס? עכשיו התחילו גם עם כבישי האגרה... כי אתם עם של פראיירים מושבעים ולא בבדיחה - יש כם גן מיוחד על זה בגוף גן הפראייריות איזה עם אנחנו עם עמה יאממה תשלמו תשלמו מישו צוחק עליכם כל הדרך לבנק ולחול ולווילה ןלמגרש מכוניות הפרטי שלו

אם להשתמש בכסף למוניות הם מעדיפים שהם ישתמשו..

ובסוף לחנות בחניון סופר דופר אקסטרה יקר ורחוק. ככה גם מבזבזים ים זמן, ים כסף וים עצבים. בסוף מרוב תסכול אי אפשר כבר יותר להתעצבן ואז יוצאים מאושרים. (טיפ למי שמגיע למרכז ת"א ביום שישי בבוקר עם אוטו)

זה הכלי תחבורה הכי יעיל בעיר!

תשובה נהדרת

I always drive right up to the place I need, if I find parking up to that spot there will be parkeing in the same distance on the other side (assuming the parking spots are distrebuted evanlly) than if there is no parking all the way up to the location either they have valet or I'll go for the public parking close by.