50 שנה התעשייה האווירית מפרנסת את עצמה ומעבירה מס לממשלה אז למה לפטר אבל יש 50000 עובדי מדינה מיותרים אבל יש להם הסכם עבודה שאי אפשר לפטר עובד מדינה אפילו שאין עבודה בכלל זה אף אחד לא מדבר

תע:ש, רפאל .. גם שם לא טומנים את היד בצלחת

בתעשיה אוירית יש מה שנקרא אבטלה סמויה כלומר יש כמה מאות של עובדים שלא עובדים בכלל וחלקם מנהלים עם מזכירה רכב צמוד וחשבון הוצאות על חשבון החברה. כל האמור לעיל אומר שמנכ"ל התעשיה האוירית נכשל בתפקידו והוא הראשון שצריך לפטר אותו.

הוועד מכר את העובדים הכי נאמנים של התע"שא. אנשים שנתנו את כל החיים שלהם למפעל, פתאום מיותרים ויכולים ללכת ,הבעיה שלא שולחים הביתה את המיותרים, פשוט צריך לפנות מקום לקצינים סוג "ב " של חיל האויר ,שהורסים כל חלקה טובה במפעל. 100 עובדים קבועים ,שהולכים הביתה, פותרים בעיה של הפסדים ,עבור מפעל של 15000 עובדים. יש בתעשא ועד של 80 איש, אולי אפשר להגיע להסדר עם ההנהלה. ההוצאות של 80 אנשי וועד, גבוהות בהרבה משל 100 עובדים.

אני עבדתי בתעשיה האוירית 42 שנה ולאחרונה פרשתי לפנסיה אני רוצה שתדעו אין כמעט מקומות עבודה כמו התעשיה האוירית וכל מי "שמפטרים" לא נשלח לכלבים כמו במפעלים אחרים שקרסו אלא מקבל פיצוי הוגן וגם מקבל שכר מהתע"א עד גיל 67 ואז ממשיך לקבל שכר ממבטחים מה לעשות שבחטיבות האזרחיות אין עבודה ולא רואים אופק תעשיה אוירית הוא מקום עבודה מצוין עם תנאים נהדרים ואני חושב שיש מקום להוציא הרבה עובדים ותיקים ולקבל במקומם את הצעירים זה יעשה טוב לכולם

בכל יתר התחומים התעש"א מדרדרת לתהום אפילו מזל"טים, ציוד ל"א ותקשורת. משרד האוצר יצטרך לתת פתרונות יצירתייים בכדי למנוע קריסת מערכות. הפרטה מהירה ההזנחה וההתנהלות הכושלת של מקבלי ההחלטות נמשכת מאז סגירת פרויקט ה"לביא"

צריך למכור את התעשיה האוירית לאלביט מערכות לדוגמא.אז התברר לכולם שהמכירות ופיריון העבודה יגדלו בעשרות אחוזים.אז אולי תהיה עבודה אמיתית לכל העובדים.

יש 17000 עובדים אני בטוח שלא פיטורי ה100 האלה יצליחו להעביר את המצב מהפסד לרווח. אפילו בתור תירוץ זה אידיוטי. על מי הם באים לעבוד?

יש רבים מהם שכבר שכחו מהי עבודה קשה, והמיומנויות שלהם שייכות לתקופת שנות התשעים. את ההנהלה מנהל ועד העובדים ובדרך כלל את הפרוייקטים קוטף אלביט. אני מגזים אבל לא יותר מדי.

לא מדובר על אפשרות לפטר עובד לא יעיל אלא לשמור על הרווחיות... ביננו, פיטורי 100 עובדים לא יורידו ולא יעלו מבחינת הרווחיות. כמו שאמרו לפני, באמת הוועד הזה יכול ללכת הביתה.

מבקר המדינה חייב לבדוק את כל הפרויקטים לאז שנות השמונים בהתקשרות של עלות + רווח. הוא בשפה מקצועית +cost

שהם חושבים שהמטרה הבלעדית של חברה (בעיקר שלהם) היא לצ'פר את העובדים שלה. תתעוררו לפני שלא יהיה לכם איפה לעבוד! מה עוד שתע"א היא חברה חיונית למדינה כך שהנזק שאתם עושים הוא למדינה כולה.

לדעתי מי שצריך ללכת זה המנכ"ל ניסן ועוזריו הם לא מביאים עבודה לחברה. לכן הם הראשונים שצריכים ללכת העובדים לא אשמים שאין עבודה ,הם באים לעבוד. מי שלא עובד הם אנשי הועד וגם הם צריכים ללכת. מי שיש לו עבודה ולא עובד צריך לעוף ללא פיצויים.

בשנים 87-88 פוטרו מאות ואלפי עובדים קבועים וותיקים בעקבות סגירת פרוייקט ה"לביא" ע"י האמריקאים (ששלחו יהודון מחמד לעשות להם את העבודה השחורה.) באמצע שנות התשעים שוב פוטרו כמויות גדולות של עובדים, אנשים בסביבות 45 - 50, שעבדו שם כל חייהם, שלא היכירו בכלל אפשרות לעבוד במקום אחר, ורבים התקשו שנים למצוא עבודה אחרת בגילם. על כמות האנשים שנשלחו לפנסיה מוקדמת לפני גיל 60, ומצאו עצמם אמנם עם דמי מחיה מסויימים אבל מנותקים מכל מה שהיה להם, וכמובן בלא יכולת למצוא עבודה אחרת, אנשים שהיה להם עוד הרבה מאד מה לתרום- אני עבר לא מדבר. אז בבקשה - אל תדברו על "תקדים". דברו פשוט על פיטורים.

העובדים לא יאמינו באיזו כוחנות הנהלת החברה יכולה לפעול שם. לא להיבהל מאיומי החברה ולבדוק טוב טוב מי עומד מאחורי הפיטורים שלכם! ובכלל הגיע הזמן שכל העובדים בחברה שאינם מאוגדים יקימו ועד נוסף משלהם.

אתם העובדים אשמים שבחרתם ועד שמוכר את העובדים. תפטרו את הועד לאלתר ומהר. הסיכוי שמישהו מהם ימצא עבודה הוא סיכוי ממש קטן ולכן שווה לעובדים להילחם על עבודתם.

אני עבדתי שם אחרי הצבא שנתיים וחצי דרך קבלן. ראיתי את זה שעובדי הקבלן עובדים יותר קשה ולא מקבלים אפילו יחס הוגן. הותיקים החולים לא מתאמצים אפילו. ממציאים כל מיני תפקידים לעובדים שלא יכולים לגעת בחלקים כדי שלא יקבלו פריחה בגוף, ואז עומס העבודה נופל על עובדי הקבלן כדי להעלות חזרה את הביצועים של המחלקה (ע"י הצגה בגרפים). יום אחד קמתי והלכתי. אחד שעבד בחטיבת מנועים בתע"א. אני מקווה שהפיטורים יבואו עליהם. דורון

אני עובדת בחברה פרטית שרוב עובדיה מעל גיל 50 ואני לא חושבת שמישהו מהתעשייה האווירית עבד כה קשה אי פעם בחייו. לא ייתכן שלא תהיה אפשרות לפטר עובד לא יעיל.

שיפטרו את כל חברי הוועד שלהם, גם ככה נראה שאת משימתם הבסיסית - שהיא להגן על העובדים מפיטורים - הם לא מסוגלים לבצע כמו שצריך. זו ההוכחה המובהקת שהוועדים במדינת ישראל פשטו את הרגל, אין מי שיגן על העובד אלא רק על מי שקרוב ל"צלחת".

פיצויים מוגדלים והפנסיה המוקדמת תדפוק כמו שעון

מתגעגע מאוד לתעשייה האווירית היצרנית והפוריה של שנות השמונים. תבדקו היטב מי וכמה הם חברי ההנהלה של החברה? שמעתם על תפקיד של סמנכ"ל לתפקידים מיוחדים של התעשייה האווירית? ?????? ? איפה מבקר המדינה?