אחד הסיבות שאני גר במודיעין,הוא זה שיכולתי לנסוע על 110 קמ,וזאת גם הייתה הסיבה לביקוש דירות במודיעין,עכשיו המכירות ירדו וזאת תוצאה ישירה של המכנומות.אני חוזר לגור בתל אביב.

המצלמות כפי שראינו באנגליה לא הביאו להפחתת התאונות. מה זה כן עשה זה הכניס מיליוני שקלים לאוצר כדי לחלק לחברי הגואליציה, זה מס נוסף על הפרה החולבת המכונית שבעליה אינו פעיל יושב בשקט ומכניסים לו מכל הכיוונים, הרי ידוע שאיש כבר אינו נוסע 80-90 בכביש מהיר המכוניות בנויות היום למהירויות של 110-130 בבטיחות מירבית, יש עליה ברמת בטיחות כלי הרכב ומהירות שהיתה טובה לדופין לארק פיאט 600 או ווקסהול ויוה לא מתאימה לימנו, יש להעלותאת מהירות הנסיעה כמובן בכבישים הדו נתיביים שיש גדר הפרדה ושוליים והם תיקניים והם חד סיטריים, בכסישים הדו סיטריים אפשר במיקרים מסוימים כמו כביש הערבה להעלות ל100 לפחות עם לא יותר בקטעים מסוימים, שוטר תנועה רכוב על אופנוע יעיל פי אלף מאשר מצלמות לרישום קנסות והכנסת כסף לאוצר, רוב התאונות אינן ניגרמות כלל ממהירות, המהירות יכולה להגביר את חומרת הפגיעה אבל אינה הגורם העיקרי לתאונות, יש בעיקר שני גורמים לתאונות, . תשתית לא סלחנית ומוזנחת על ידי הממשלה, 2. חוסר ריכוז של נהג או כתוצאה מהירדמות עיפות דיבור בטלפון או שיחה עם נוסעים, או משתיה של אלכהול או תרופות, 3. חוסר הדרכה וניסיון של נהגים כיצד להגיב בשעת חרום,

החל מראשית חודש ספטמבר ייסגרו כל מדורי פניות נהגים בארץ!כאשר כל הפניות ינווטו לת ד בפתח תיקווה ומשם יישלחו למטה הארצי בירושליים ששם תיהיה ממוקמת יחידה ארצית שמונה למעלה ממאה מקלידים ומקלידות שמתפקידם במקביל למדור התלונות לישלוח את הדוחות לנהגים!!עוד צעד תמוהה!!ואנטי דמוקרטי שיסאב יסבך ובעיקר יקשה על הנהג שמרגיש שקופח לערער על הדוח ישירות מול נציג!!אגב המדור יהיה סגור ואטום בפני כל מיתלונן!!כך לא בונים את אימון הציבור!!

אם עוברים בצומת באור ירוק אבל במהירות מופרזת, המצלמה עדיין תצלם?

מי זוכר אחרי חודשיים איפה קרה ומה קרה?

כל הכבוד לכתב. דיווח יפה הניזון ככל הנראה מן המקור - דובר ענף התנועה. כל הכבוד לאת"ן, שלקח להם רק שלוש שנים להגיע לידיעה הזו ((מאז פורסם המכרז, והמצלמות עוד לא ממש בדרכים) מדובר באכיפה חשובה מבחינה זו שהיא נותנת תוצאה מדעית שנקייה מחשד של השפעה זרה והיא צריכה להוריד נטל מבתי משפט שלא יתקשקשו עם כל נהג שלא מאמין למדידה. הייתי ממליץ למחוקק לקבוע בחוק כפל קנס או יותר למי שיבקש משפט ויתברר שלא היה יסוד לבקשה מלכתחילה. אבל, וכאן בא אבל גדול: המשטרה צריכה לפרסם ברבים את הפרטים הבאים: 1. המכרז שפרסמה והאפיון שלו. 2. ההסכם שכרתה עם הזכיין. 3 את המפרט הטכני המלא של המכשיר, והוראות התחזוקה של היצרן. 4 את אישור הדגם המיוחד לישראל, שניתן למכשיר על ידי המעבדה המוסמכת, לרבות הוראות התחזוקה וההפעלה שהן חלק בלתי נפרד מאישור הדגם. 5. את פקודת התחזוקה וההפעלה של המצלמות הללו משטרת ישראל. 6. הייתי ממליץ עוד, על סמך נסיון העבר, וההמלצות במשטרות ברחבי העולם, שהכיול שלח המכשירים יתבצע במעבדות חיצוניות ולא במשטרה! אני מצפה לפעולה יזומה של המשטרה כנהוג במדינות חוק לעשות כן, ואם לא יעשו כן שלא יתפלאו אם האזרחים יטילו אותם למעגל משפטי ארוך יקר שמחבל במערכת האכיפה. זכרו מה עשיתי לינשוף מנוחתו עדן בקרוב. עו"ד דוד קולקר www.kolker.co.il

כתבת: "חובה לציין את מיקום המצלמות, להציב יותר שלטי הכוונה עם המהירות המותרת כדי להזהיר נהגים תמימים. " אם הם תמימים למה צריך להזהיר אותם? מהירות איננה גורמת לתאונה! היא רק מחימירה את התוצאה אם אכן התרחשה תאונה! - תפנימו. רק 6 אחוז מהתאונות הם בגלל מהירות אבל הכסף מייכנס לקופת האוצר מהמצלמות נועד אך ורק לעשוק! בחול המצלמות ממוקמות במקומות מועדים לפורענות, רק בארץ בכביש החוף שהוא אחד הכבישים הכי טובים והכי ישרים וכביש 4 שהוא גם מעולה. מטחנה של כסף!

היו שם מנהלים מעולים לאן הם נעלמו?

אך גם 90 קמ"ש זה לא הגיוני, צריך להסדיר מהירות חוקית 110 קמ"ש לפחות. אם המטרה להשאיר 90 קמ"ש ולצלם דהיינו לחפש בכוח דרך נוספת לעשוק את הנהגים אזי צריך לצאת נגדם למלחמה (חוקית כמובן).

המימון למצלמות החדשות הוא של האוצר. הספק רק מייצר ומתקין. הוא אינו מקבל אחוזים מהתוצאות. כל ההכנסות ילכו לטובת האוצר (למימון עובדי חברת החשמל,עובדי רשות הנמלים וידידים אחרים של מערכת השלטון). הערות של בלוגרים כאילו הכסף זורם למשטרה אינו נכון עובדתית (בדיוק כפי שהכסף מדוחות השוטרים זורם לאוצר ולא למשטרה. אחרי 20 שנות הבטחות סוף סוף יתחילו להבין שחובה הפסיק את הרצח בדרכים. כל חובבי המהירות ככל הנראה מעולם לא יצאו מרכבם וראו פצועים קשה מתבוססים בדמם ומתים בכאב נורא בתוך דקות. חובה לציין את מיקום המצלמות, להציב יותר שלטי הכוונה עם המהירות המותרת כדי להזהיר נהגים תמימים. חובה לשים שילוט המציין את העובדה שלאחר עקיפה יש לחזור מיד לנתיב ימין כדי למנוע מהמטורפים העוקפים מצד ימין להרוג אתכם. סעו בזהירות וצאו תמיד (אבל תמיד) מוקדם יותר ממה שתכננתם. החיים יפים מדי מכדי להעבירם בבית לווינשטיין.

תנהגו חמש עשר ק"מ מתחת למהירות החוקית כדי לא להחטוף, ותיצרו פקקי תנועה - ומיד יעלו את המהירות החוקית בדרכים, תראו...