הנחה של 50% על כרטיס נסיעה או על כרטיסיה - עדיין לא ממש משתלם, עדיף כבר לרכוש את החודשי הסמסטריאלי המעצבן הזה, שמגביל אותך לאזור מסוים ולאוטובוסים מסוימים שעוברים בו, ובגללו יש עומס נוראי בקווים של סטודנטים. למה אין הנחה למי שצריך כמה אזורים של חופשי סמסטריאלי? מי בכלל מחליט על האזורים האלו ומה יש לו נגד רחובות ונס ציונה? בעצם לא חידשתם כלום. רק שעכשיו צריך לחכות עד ל-23 לאוקטובר כדי לרכוש את הסמסטריאלי.

50% גם ברכבת וגם באוטובסים לכולם זה לא מתרות זה קורח כי פה זה חלם

אני נוסע לאוניברסיטת ת"א ברכבת, למה לא דואגים ל 50% בכל התחבורה הציבורית?

בשביל לממש את ההטבה של ה50% - אני אצטרך לקנות מנוי סטודנטיאלי/מנוי שנתי או שגם בכרטיס נסיעה בודד?? אם אחליט לנסוע מבאר שבע לתל אביב סתם ביום בהיר אחד,אקבל את ההנחה גם כן? הניסוח לא מובן וזה גם בשאר אתרי החדשות.

מה לגבי סטאז'רים לתזונה, שהסטאז' שלהם, בניגוד ללומדי מקצועות פארא-רפואיים אחרים, אינו משולב כחלק מהתואר, ובתקופת הסטאז' אין להם מעמד של סטודנט(בביטוח לאומי מוגדרים כ"לומד בהכשרה מקצועית")? האם גם הם יהיו זכאים ל-50% הנחה??

כי הם עוד יכולים לעשות טריק שהמחיר של המנוי עצמו מכסה על ההנחה ברכישת כרטיסיות דרך הרב קו. אבל יכול להיות שאני סתם פרנואידי... כמה זמן לוקח למדינה לעשות פה משהו? הדרך היחידה שאני מתנייד לאוניברסיטה זה דרך אוטובוסים וגם האוטובוסים האלה... הייתם חושבים שאנשים שמשתמשים בתחבורה ציבורית באופן תדיר כי אין ברשותם רכב, המדינה תתדאג קצת להם, אבל במקום זה עד עכשיו מי שלא גר באיזור הגיאוגרפי של המוסד האקדמי צריך היה לשלם כרגיל ומי שכן היה באיזור קיבל הנחה, השאלה היא למה רק עכשיו ומי לעזאזל מחליט שם?

נראה לך כץ שב 23 לאוקטובר מערך מפעילי התחבורה באמת יתחילו להפיק כרטיס/יות מוכנות לסטודנטים??? תהיה מציאותי כל החלטה שאיי פעם התקבלה בממשלה הגיעה באיחור לגורמים הרלוונטים.

שר התחבורה האם זה מספיק? מה עם החייל המשוחרר שלא התקבל לאוניברסיטה, הוא לא זכאי להנחה? יכול להיות שהוא עדיין משלים את הבגרת שלו, הוא ישלם מחיר מלא? למה רק לסטודנטים מגיע? אולי בגלל שהם כח מאורגן? אותם צריך לשחד, כדי שלא יעשו בעיות?