חדשות כלכלה, שוק ההון וצרכנות פיננסית | כלכליסט

אתר זה עושה שימוש בעוגיות על מנת להבטיח לך את חוויית הגלישה הטובה ביותר.

קראו עוד סגור

בלעדי ל"כלכליסט": אקירוב נטש את מגדל עתידים

פרסם תגובה בטל

רציתי להשכיר משרד בעתידים אבל , אני זקוק למשרד של 100 עד 150 מטר והשיווק של המגדל מסר לי שהם משכירים שטחים של 300 מטר ומעלה . קשה למצוא באזור רמת החייל משרדים קטנים ולחלק לא מבוטל מחברות הייטק בתחילת הדרך לא נדרשים שטחים גדולים

איתי | 13.12.11

דאדא | 13.12.11

יהודי | 12.12.11

מה שהיה מוריד את יוקר הדיור בתל אביב, אבל כנראה שלא זה מה שמעניין את חולדאי.

עיניים גדולות | 12.12.11

ניתן לקרב את תשתית הרכבת הקיימת והקרובה.

נמאס כבר | 12.12.11

צא לדרך | 12.12.11

אפשר להעביר לשם את כל עובדי העירייה. יש מספיק מקום לכולם.ואז אפשר לשפץ את בניין העירייה מבלי לפזר את העובדים בכל רחבי העיר.

פיננסית | 12.12.11

הכל הודעות לביבי...תגנוב כפי יכולתך

thomas braitbart | 12.12.11

הוכח שאדריכלים מסוגלים "להרוג" פרויקט אפילו כשהוא על הנייר, ברגע שהוא נבנה, הבניין נידון לכשלון טוטאלי, למוות. זהו תכנון יש, מסיבי, (בצורת + ), חסר ראייה מרחבית ואין בו ערך מוסף שישכנע מישהו להגיע למקום הזה. קומות גדולות לא מתאימות לשוק הישראלי וזה היה האדריכל לומר ולהזהיר מראש ולא רק לחשב את שכ"ט שלו עבור הפרויקט!!!

קובי | 12.12.11

מיקום גרוע. ניהול משא ומתן חובבני. חניות יקרות מאד. מנהלת עתידים שבעה ובטלנית.

דני | 12.12.11

בנוסף למחירים הזולים : גישה לכביש 6 פטור ממס

יוסף | 12.12.11

קשורה למנדט עיריה והיוא לדאוג לרווחת התושבים ולדאוג לתשתית מתאימה למגורים ומסחר? אם העיריה סוחרת ומריצה נדל"ן באופן פעיל, ברור שאין לה עניין בהורדת מחירי הנדל"ן בעיר. ברור שהיא תדאג יותר לתשתיות משופרות (על חשבון מיסי התושבים) בסביבת עניני הנדל"ן שלה. ברור שתתנגד לבניית בנייני משרדים שיתחרו בתקבולים מהבניינים שלה. ומר חולדאי - חשבתי שעינייני עיריה טהורים לוקחים 100% מזמנך - מה פתאום אתה גם ראש חברה קבלנית - "יו"ר חברת עתידים" ?

קובי | 12.12.11

אין תחבורה ציבורית, אין חנייה, פקקים מזעזעים בבוקר ואחר הצהריים, רח' הברזל כולו פקק אחד גדול. מה היתרון שם?

מורן | 12.12.11

עד היום לא ראיתי פתרון לתחבורה שתגיע לאזור, כבר היום נוצרים פקקים מה יהיה כאשר התפוסה תוכפל?

יוסי | 12.12.11

אני | 12.12.11

אורית | 12.12.11

אפשר למצוא במבנה מקום ליותר מאלף סטודנטים, וכך גם להוזיל את מחירי השכירות בתל אביב.

מוני | 12.12.11

ניסה גם מחטף על מעונות הסטודנטים | 12.12.11

עומר | 12.12.11

35 קומות , 2000 מ"ר בקומה + שטחי מסחר + חניה ב 60 - 80 ש"ח למטר - והכול בבעלות העירייה והאוניברסיטה - נבנה מכספי מיסים כאלו ואחרים. לא כולל ארנונה ( מאוד חשוב ולא זול )יהיה החזר של לפחות 60 מיליון שקל בשנה. כנראה לא מספיק לאקירוב

הבעיה שלהם היא שיש להם כזה מגדל ענק להשכיר, אף אחד לא יכול להיות בטוח מתי באמת יפתחו את הבניין כי להפעיל אותו בשביל 4 קומות זה יהיה ממש ממש לא כלכלי אז מצפים מחברות לתכנן מעבר כאשר הן לא יודעות מתי זה יהיה ואם יהיו עיכובים, לא נורא נשלח את כולם לחופש לכמה חודשים עד שיועילו לפתוח את הבניין. דבר נוסף המחיר הרצחני, עלויות חניה יש חלופות טובות יותר

רמי | 12.12.11

סתם אחד | 12.12.11

בחבה שלי ניהלו מו"מ ממושך לגבי שכירת שטח, וחוץ מהמחיר הגבוה לשכירות, והגבלות רבות לגבי הגימור הפנימי, והרצון שלנו לשכור רק חצי קומה. אבל הבעיה העיקרית היתה חניה. אין רכבת לאזור רמת החיל/עתידים, וכולם מגיעים עם רכב פרטי. התקן אומר מקום חניה 1 לכל 40 מ"ר משרד, ובפועל מציעים אף הרבה פחות מכך, אך אנו יושבים בצפיפות ממוצעת של 8-9 מ"ר לעובד - וכמעט לכולם יש רכב חברה, כלומר צריך כ- 115 מקומות חניה - והעלות שלהם דימיונית. בסוף נעבור ככל הנראה לרעננה - ושם העלות כולל חניה - תהיה מחצית. אני גר בשרון ולכן לי אישית זה מצויין, אבל עיריית ת"א רוצה ככל הנראה להרחיק את ההי-טק מהעיר.

הי טק | 12.12.11

מיכל | 12.12.11

הלוואי והבניין יישאר עירום מתושבים אולי ההפסד ילמד את האדונים להסתפק בפחות

אורית | 12.12.11

בונים משרדים בעודף בגלל התשואה, אבל אין באמת ביקוש לעומת זאת דירות יש ביקוש עצום אבל המחירים יקרים אקירוב טועה, חברות הייטק גם אם יכולות לא ישלמו הרבה, אין להן הילה של חברות פיננסים /עו"ד שמוכנים לשלם על לוקיישן הרבה ואלה ממילא מעדיפים את שדרות רוטשילד למרות המחיר היקר יותר

בניין מגורים מסובסד לסטודנטים - כמובן רק ברמת מעטפת, כי הם רגילים לאוהל

עלם | 12.12.11

תודה, קיבלנו את תגובתך ונשתדל לפרסמה, בכפוף לשיקולי המערכת