הכל בסדר אבל כבר היום אין אמא שממליצה לבן שלה להיות מוסכניק כשיהיה גדול היא רוצה שהוא לפחות יהיה מין זליכה כזה מה לעשות שכסף הולך יד ביד עם רמה ואיכות כנראה שזליכה לא שמע על מבחן התוצאה

וחושבים שהם יכולים לתקן מדינה שלמה. אם יורידו לנו את הרווחים על החלפים, נצטרך לעשות עליה של יותר מ100 % בשעתון עבודה!!! אז איפה הפיתרון??? אני אגיד לכם איפה.... אתם צריכים לרדוף אחרי מוסכים פיראטיים שעובדים בזול וללא חשבוניות (שמן הסתם הרבה רווח) הם עושים עבודה גרועה ולא מקצועית, מסכנים נהגים בכביש, כשהלקוח שלא מבין במכונאות ממשיך לטפל וסובל ומסכן את כולם. כשצריך משהו לטסט הלקוח מגיע פתאום אלינו, ובוכה שיקר לו... כי שם עושים בחצי מחיר. המוסכים הפיראטיים מהווים אחוז נכבד מאוכלוסיית המוסכים בארץ, ואם נצמצם אותם ונכניס אחד אחד למאסרים ממושכים על סיכון חיי אדם ורשלנות, התמונה תראה לנו אחרת פתאום. לצרכן לא תהיה ברירה והוא יחזור למוסכים המורשים, ככה תכנס יותר עבודה אלינו, הענף יתפתח טוב יותר, יותר לקחות על כל מוסך, מה שאומר באופן ישיר הורדת מחירים בתוך שנה עד שנתיים. וזאת רק חצי מהדרך אגב. יש עוד דברים שחייבים לתקן... בעיקר מודעות הצרכן לאחריות שעל הרכב שלא פגה אם טיפל במוסך שאינו מורשה יבואן. היבואנים מחזיקים את השוק בביצים. אגב... עם הורדת המיסים יורדים מחירים גם בחלקים וגם בשעתון העבודה. תראו כמה דברים מובילים את המחירים של המוסכים לככ יקרים. הבעיה לא תיפתר בלחייב אותנו לטפל בלקוח שבא עם חלקים מהבית... אנחנו נעלה לו את המחיר של העבודה לכפול. ואם לא טוב לכם תחפשו מוסך פיראטי... ואם ימשיכו לחייב בכל מיני צורות כאילו ואחרות בדרכי החוק... אנחנו סוגרים את הבסטה והולכים הביתה כי לא שורדים את החודש במחערים נמוכים ללא רווח. מצטער אני לא פה בהתנדבות!!!! וכנראה שהחברים מהכנסת לא מבינים עניין בכלכלת עסקים קטנים. תפתרו בעיה מהשורש שלה ולא רק לפגוע בנו עוד. בסופו של עניין גם אנחנו אזרחים וצרכנים... צריכים להגיע עם כסף בסוף החודש הביתה. רק המוסכים הגדולים והמוכרים בשוק ישרדו דבר כזה. כל הקטנים יעלמו... ובנוניים ילכו ויתמעטו אט אט עד שגם אותם לא נראה. תודה ומקווה שאולי נתתי קצת אור על הפרשה.

דעו לכם, המוסך מרוויח 100 אחוז ויותר על החלפים. תפסיקו להיות הפראיירים. תעמדו על זה שהחלקים אתם תביאו. המוסכניק יזהיר אותכם שהוא לא אחראי, אל תאמינו לו. הוא אחראי כל זמן שלא הוכיח שהבעיה בחלק.

אני לא אשכח שפעם ראיתי מוסף של אופל גובה ללקוחה 60 שקלים על התקנת אנטנה שכללה סיבוב האנטנה שלוש פעמים בהברגה. ברגע שהלקוחה התלוננה, אמרו לה לא צריך, הוציאו את האנטנה ונתנו לה אותה ביד.

היכן המלכודת? בתעריף שעת העבודה הפתוח לפרשנותם.

במוסך שלי ישלמו עבור שעת עבודה פי 5 יותר אם יביאו חלקים מהבית וישאירו המכונית עבור כל תיקון יום שלם במוסך ואולי גם יותר.

באים למוסך, מאיפה אני יודע אם המחיר הוא טוב או לא ? כל פעם אני צריך לשאול אנשים (שלרוב לא יודעים). כל רכב צריך מחירון תיקון. פשוט...

זליכה גאון הילד גאון

גם כיום זכותו של בעל הרכב להביא חלפים ושמנים והמוסך חייב להרכיבם אלה באם יש למנהל המקצועי של המוסך חשד שהחלפים לא מתאימים, מעט מאד לקוחות עושים זאת כיום