אם רוצים הפרטה בבקשה אבל לא השחיתות הזו שמעבירים נכסי מדינה רווחים בגרושים לכמה מקורבים. שכל אזרח במדינה יקבל מניה על הרכבת ושהשוק יתמחר את הערך שלה. זו הפרטה למען הציבור ולמען המדינה ולא הפרטות למען איזה דנקנר או עופר שמקורב לצלחת ומסדר לעצמו מחיר מגוחך.

הפרטות

קדימה כץ. אחרת זה הקץ של הקריירה הפוליטית שלך.

ממשלת ביבי ושות',היא ממשלה לעומתית לרוב הציבור ומשרתת את בעלי ההון ע"ח המעמד העובד.יתרה מזאת,שיטת הייבוש וההפרטה עולה בדמים לכולנו.אנחנו מופקרים במערכת הבריאות,בשירותי ההצלה,בתשתיות,באכיפה ובשיטור,בביטחון העורף וכו'.

אני מניח כי ההסתדרות לא מחזיקה מוסך משלה כדי לתחזק את רכבי ההסתדרות אלא פונה למוסכים חיצונים (כמו כולנו), הדבר טבעי ומקובל. מה יותר סביר מכך כי יצרן הרכב יתחזק אותו. ההסתדרות תוכל לבוא בטענות ובצדק במידה ועובדי האחזקה של יצרן הרכב יהיו מקופחים, עד אז מדובר במאבקי כוח מי מנהל את רכבת, ההנהלה או הועד ? עיני, אל תבזה את ההסתדרות בתמיכה במאבק שקרי.

לצאת נגד ארגון מתחרה ולדאוג לוועדים החזקים? אולי גם אתה רוצה לרוץ בקדימה ולהתראיין אצל אמנון לוי? תעשה לי טובה(כמה שאני מתגעגע לעמיר פרץ) כיבוי אש+רכבת ישראל=רפובליקת בננות טוב עשה שטייניץ שלא העביר כסף לארגון המושחת שנקרא איגוד הכבאות!! טוב יעשה שר התחבורה וגם שטייניץ שיבינו שהעם מעדיף לסבול עוד קצת ושיסגרו את השחיתות שברקבת ישראל.. מהר כי יש עוד הרבה מקומות לטפל בהם!! לא לצנזר

יש איגוד מיקצועי וזכותו לשבות תוך הודעה מראש של 14 יום.לא יתכן שיגבילו את זכות ההתארגנות ואת זכות השביתה.אם יש הסכם צריך לכבד אותו ולאכוף אותו כל עוד לא הופר .הפרה מצד הממשלה מבטלת את ההסכם!!!

נראה אתכם, תרימו את הכפפה כמו בשאר הארצות המתועשות: אם מעסיק, לרבות מדינה, רוצה להעסיק עבד קבלן, ללא זכות שביתה, יתכבד לשלם לו פי 1.5 מעובד רגיל, ואפילו פי 2 - ואז נראה אם נתניהו דואג רק לטייקונים או גם לאזרחי ישראל העובדים.

כבר הבנו בכיס של מי נמצאים השרים. כבר הבנו למה נתנו לאורי יוגב להיות יו"ר הרכבת. כן, אותו יוגב שלחם נגד התפלה בהיותו באוצר וכשעבר למגזר הפרטי מיד הקים חברה פרטית למים. אם תמשיך, עופר עיני, בדרכך הפתלתלה, נחשוד גם בך ונבדוק מי הם חבריך הטובים. העובדים או שמא הטייקונים? אגב, איני מכיר אף עובד רכבת. אני מחוייב לסולידריות איתם ולא עם גוזלי לחמנו.

התייעלות ולא אנחנו! נמאס!

להזרים כסף לרכבת (וכנראה גם לכיבוי האש) בלי פיקוח הדוק מצד של מדינה - ז"א פשוט לתת להגדיל משכרות והטבות, בלי שום תועלת לציבור הרחב. הבעיה ברכבת היא לא משכורות נמוכות של עובדים אלא אי רצון שלהם לעבוד כראוי ויכולת שלהם לחסום כל ניסיון לאלץ אותם לעבוד יותר טוב.

הכבאים לא קדושים הם גנבים גדולים ואוכלי חינם

שמישהו יסביר לי... למה הנהלה צריכה אישור של הוועד כדי להחליט שהקרונות החדשים יתוחזקו ע"י יצרן הקרונות? על מה לעזאזל מדובר פה???

אם עובדי הרכבת נלחמים כדי שלפחות בטריטוריה שלהם לא יהיה אף עובד שמועסק בתנאים מחפירים, הרי הם אידיאליסטים הראויים לכל שבח. אך אם הם פוגעים באכזריות בציבור רק כדי שידם שלהם תמשיך להישאר במלא כובדה "על השאלטר", בעיניי שלי הם ראויים רק לגנאי. וקל מאד לדעת אם אכן הם אידיאליסטים. אם עבודות הניקיון בתחנות הרכבת, במשרדי הרכבת, בשירותים ובמיטבחים ובחדרי האוכל של עובדי הרכבת, נעשות לא על ידי עובדי קבלן אלא על ידי עובדי רכבת מן המניין,- כי אז אני מסיר בפני עובדי הרכבת את הכובע, ולגמרי תומך במאבקם שגם תחזוקת הקרונות תיעשה רק על ידם. אך אם את עבודות הניקיון בתחומי הרכבת אין להם בעייה שיבצעו עובדי קבלן,- הרי הדיבורים שלהם על "אידיאליזם" ועל "דאגה לזולת" הם רק בדיחה עצובה ומרגיזה ומקוממת, ואת השביתה שלהם מדינת ישראל חייבת, דחוף, לשבור. .

בגלל תקציב הרכבות לא מגיעות בזמן?

איפה היית עד עכשיו? אף אחד לא שונא את ועד עובדי הרכבת בגלל רמת תחזוקה לקויה. שונאים את הרכבת עצמה על אי יכולת עמידה בזמנים. על העובדה שכל מי שמשתמש בה מגיע להרגשה שהוא עושה זאת רק בלית ברירה. שונאים אותם כי הם החליטו שהם המנהלים והלקוחות יכולים לבוא או לא, את המשכורת שלהם הם יקבלו. מצטער. יתנו שירות - יקבלו יחס. יתנו שביתות "איטלקיות" ועמידה בלוח זמנים של שעון מקולקל - יקבלו (אתה יודע מה).