תאגידי החברות דורשים תנאי הפעלה דומים בכל החברות. אל על לא טסה(טיסות סדירות)בשבת ולכן אינה מתקבלת לתאגידים. הצילו אותנו מהכפיה הדתית.

חברות התעופה של ישראל "אוכלות, בגדול את המצב הפוליטי הרע בו נמצאת ישראל. ולכן אין שום סיבה ל "שמיים פתוחים" מצד ישראל.

שר שדואג לכלל הציבור לא לוועדי עובדים שיבחרו בו לקדנציה נוספת ... די כבר עם הדבק לכיסא ... תתחילו לקדם את המדינה ואת התיירות שזה המנוע הגודל ביותר לצמיחה.

לא בגלל הוצאות הבטחון אלא בגלל שחברות התעופה הישראליות אינן מאוגדות בבריתות תעופה ולכן מעבירות נוסעים ליעדי קצה. החברות הזרות משתמשות בנתב"ג לטובת העברת נוסעים ליעדים שאינן יעדי קצה . לדוגמא: לופטהנזה מעבירה לרוב נוסעים דרך גרמניה למדינות אחרות דוגמאת ארה"ב, מזרח הרחוק, דרום אמריקה ואפריקה במחירים שהינם נמוכים משמעותית, למרות שמדובר באי נוחות מסויימת במעבר ממטוס למטוס ומחברה לחברה. לכן על חברות התעופה הישראליות להוריד מחירים ולא להאשים את הביטחון ששומר על מטוסינו באויר.

וניתן לעיני לנהל.

הם לא ישבתו בעוד שבועיים.