ולא. זו לא בדיחה ולא הגזמה. היתה קבוצה של כ-5 צוותי אוויר שירדו מטיסות בינלאומיות שחלפו על פניי . הצרפתים-הדילים והטיסות העבירו צחקוקים ובדיחות,אחריהם האמריקאים והאנגלים שגם הם העבירו בינם לבין עצמן,צחקוקים,חיוכים ושיחה קלילה, ועוד אנשי צוות (נדמה לי קוריאנים) שבין הדילים לטיסים היו חילופי חיוכים,קלילות וצחוקים קלילים ואז הגיעו אנשי צוות האוויר של "אל-על" וממה ששמעתי שהם חלפו על פניי היה שדילת אחת אמרה בפרצוף חמוץ לחברה שלה :"איזה בן-זונה,הקפטן,לא נותן לי יום חופש. שילך ל (לא שמעתי את המשך הטיסה). פשוט בושה.

נסעתי עם קטאר לפני פחות משנה ואני חייב לציין שזו החברה האיכותית ביותר בה טסתי מעודי. אכן הסטנדרטים של החברות מהמפרץ גבוה יותר ונוח יותר לטוס איתן. באל-על טסתי לאחרונה בסוף שנות התישעים, ובשל יחס אישי מחפיר והתעלמות מופגנת של הצוות במטוס, לבעיות שנוצרו, (וגם מהחברה היהירה שלא הואילה לענות למכתבים שנשלחו אליה). אני לא טס יותר באל-על, לא אני, לא משפחתי. כל חבר שחושב לטוב, אני מפנה לחברות אחרות, ואף מוצא להם אופציות טובות יותר, זולות יותר ונעימות יותר. חבל.. אבל...

בקיץ שעבר אשתי ואני טסנו איתם אחרי שהגענו עם אוטובוס לירדן. בכלל לא מפתיע שזכו. חברה באמת איכותית.

עדיף אל על עם טייסי חיל האויר שלנו עם הנסיון והידע או טייסי חיל האוויר של קאטר או סינגפור הבטיחות היא הדבר החשוב ביותר תשאלו את נוסעי טיסת אייר פראנס שהתרסקה באוקינוס עקב טייסים רשלנים שלא ידעו להפעיל את המטוס אני עם טייסים ערבים לא טס לנהוג ברכב הם לא יודעים אז לטוס???????? תחסכו כסף ובסוף תשלמו בחיים

רק שהוא מהסוף

הפרקליטות צריכה לתבוע ישראלים שבוחרים לטוס עם חברות ערביות ולתמוך במדינות שמנסות להשמיד אותנו

ההסבר פשוט : ראשונה היתה סינגפור איירליינס שהרימה את הסטנרדרטים. אחר כך היא ייעצה למשקיעים מהמפרץ שרצו להרים חברות תעופה. בהמשך ייעצו גם לטורקיש איירווייס. הטעות של אל על שהיא ניסתה ועדיין מנסה לחקות את חברות התעופה הצפון אמריקאיות, שנותרו מאחור עם השחצנות ההתנשאות הקמצנות החשדנות והחמדנות. אבל עדיין לא מאוחר, אל על. עדיין אפשר לשנות. צריך להבין שציבור הנוסעים הוא לא גדוד חיילים. הם מחפשים פינוקים קטנים, לפעמים טפשיים, שעושים את כל ההבדל. לדוגמא בסינגפור נותנים גלידה בסוף הארוחה. בטורקיש יש מוזיקה חדשה במבחר. במהלך הטיסה יש חטיפים חופשי . וכל זאת באדיבות וחיוך, לא פקודות ועצבנות כמו באל על.

טסתי איתם לא מעט. האוכל מגעיל, הדיילות אנטיפטיות, המטוס לא נקי, והקונקשן איום.

טסתי איתם בעבר, ובשנים האחרונות עברתי לטוס בחברות אירופאיות (כמו לופטהנזה) ואפילו בעוונותי באל על. בחברות האמריאיות: השירות אטום לחלוטין לצרכי הנוסע. האוכל (אם בכלל מוגש - בין החופים בתוך ארה"ב, אין אוכל - 5.5 שעות טיסה) חד גוני. אלכוהול רק בתשלום - שעולה כל הזמן. תוספת מחיר על כל פיפס.

קטאר שייכת לממשלה הקטרית נדמה לי...ולה יש עודף של מזומנים....הזמינו אולי 40 מטוסים חדשים במכה אחת....777 - 787 - אירבוס 380 .... לגביי אלעל....מחירים בשמיים איכות ברגליים...ומטוסים משנות ה-80 ........פחחחחחחח

הם מכחישים כמובן באופן נמרץ אבל הכל שקרים

עם כי ציפיתי שאמירטס יגיעו גבוה יותר

זו הייתה טיסת המשך לטיסה של אל על - איזה הבדל תהומי! המרווח הסטנדרטי בין המושבים בתאי איירוויס, נחשב בא לעל למחלקת תיירים משופר והכרטיס יקר ב - 150$! כנ"ל אול-ניפון. איזה קלסה. אל על הייתה בטח מכסחת אותנו במחיר של הסטנדרט שלהם.

בטוח, מהיר, יעיל. זה הכל. לא מעניין אותי האוכל והסרט.

דיילות עצבניות שהחיוך מהן והלאה, צוות קרקע אדיש ,אוכל מגעיל. ומחלקת עסקים בלי מיטה מלאה

אל על זכתה בקטגורית הובלת בעלי חיים במקום ראשון. הדבר לא פורסם עקב הביקוש הרב העלול להתעורר כבר הקיץ...

בטח 216