עידן עופר חתום על בטר פלייס שכרגע כתוב עליה כישלון באותיות גדולות, אבל נראה שהוא פשוט להוט לא לתת לזה לקרות. אם זה באמת יהיה כישלון זה יהיה כישלון של עופר עצמו ויזכרו לו את זה תמיד ולכן הוא פשוט לא יתן לזה לקרות. אני יכול להציע לעופר כמה הצעות יכול. הראשונה כל עובדי התאגיד שלו ישתמשו במכוניות של בטר פלייס. זה כולל כל עובדי חברה לישראל, כימיקלים לישראל, טאוא א׳, וכל הפרויקטים שלה. בנק לאומי שמחזיק 20% מהחברה לישראל גם יקבלו רכבי ליסינג של בטר פלייס... ככה יש לך בטח איזור של בין 10,000-20,000 רכבים ראשוניים.ככה גם הכביש יוצף ברכבים של בטר פלייס ותהיה הרגשה שהרכב תופס תאוצה...

אולי אחת הבעיות של החברה הזאת שהיה פשוט מ נופחת מעבר ליכולת שלה לשלם. ? כמה כבר מכוניות נוסעות בישראל על חשמל מאות יחידות , אלפים של יחידות , מאות אלפים? באמת כמה . כמה מכוניות שווה ערך לעלות שכר של עובד אחד ? ניראה לי שאין בחברה הזאת קשר בין היכולות הכלכליות של כניסה של כסף ממכירה לבין ההוצאות של המטה שלהם.